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叉車異常原因及維修方法:
1、緊固件螺絲松動(dòng),車身導(dǎo)輪及滾輪磨損嚴(yán)重,間隙過大。
2、鏈條和鏈片銷軸磨損間隙過大或貨叉上、下卡釘和叉架橫梁之間的間隙過大。
3、查看導(dǎo)輪,滾輪和門框之間的碰撞翻滾間隙是否過大。貨運(yùn)叉車與叉架橫梁的配合間隙是否過大,這些因素都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)叉車在使用過程中聲音異常。
4、檢查輪胎螺釘是否松動(dòng),軸承是否損壞,等等。
5、叉車齒輪泵出現(xiàn)故障,如空氣從吸油管或密封處進(jìn)入泵內(nèi),吸油管阻力過大,甚至有部分被堵塞。齒輪泵的精度很低。泵軸不同于聯(lián)軸器。對(duì)策:在接頭處加潤(rùn)滑油,如果有異響說明是漏氣,擰緊接頭頭或直接更換密封圈;如果沒有變化,檢查齒輪精度,進(jìn)行研配和調(diào)整,必要時(shí)更換齒輪。然后檢查泵和聯(lián)軸器的同軸度,注意工況與靜止工況的差異,軸徑磨損修復(fù),根據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整。
6、叉車聲響異常的原因很多,叉車維修人員應(yīng)該把叉車開到停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行特殊的排查和查找,以便能夠從源頭上解決叉車聲響異常的原因,從而可以直接解決這一故障。
凸輪軸的修理
①凸輪軸軸頸的修理凸輪軸軸頸磨損有兩種修理方法。一種是壓入在汽缸體承孔內(nèi)的圖可拆換的凸輪軸承,而且,這種凸輪軸比較普遍,可用磨小軸頸尺寸和配用相應(yīng)尺寸的凸輪軸承,其修理尺寸一般分為四級(jí):每級(jí)縮?。?.25、o.50、0.75、1.00),蕪湖軸磨損修復(fù),通常在磨床上進(jìn)行。另一種是凸輪軸直接在汽缸體承孔內(nèi)旋轉(zhuǎn),則修理軸頸時(shí),應(yīng)用鍍鉻加粗,然后磨削至標(biāo)準(zhǔn)尺寸或修理尺寸再凸輪的修理鬥輪的表面如有擊痕、毛糙及不均勻的磨損時(shí),應(yīng)用凸輪軸磨床進(jìn)行修整,或根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)樣板予以細(xì)致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時(shí)(它的允許限度決定于凸輪滲碳層的厚度,一般不超過0.50、0.8mm),應(yīng)在的靠模車床或凸輪軸磨床上進(jìn)行光磨。如果磨損過大,可進(jìn)行合金焊條堆焊(如系采用普通焊條時(shí),焊后需進(jìn)行滲碳并經(jīng)熱處理),然后按樣板進(jìn)行光磨,恢復(fù)原來的幾何形狀。在堆焊時(shí)為了避免受熱變形,可將凸輪軸置于水中,僅將施焊部分露出水面。凸輪頂端具有錐度的,如錐度消失或不符合規(guī)定時(shí),應(yīng)予以修復(fù)。
③其他部位的修理 凸輪軸裝正時(shí)齒輪固定螺母的螺紋如有損傷,應(yīng)堆焊修復(fù)或更換新件。正時(shí)齒輪鍵與鍵槽需吻合,如有磨損應(yīng)換新鍵。機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪的輪齒磨損,其齒損超過0.50mm時(shí),應(yīng)予以堆焊修復(fù)。偏心輪表面磨損超過0.50mm時(shí),船用尾軸磨損修復(fù),應(yīng)予以修復(fù)。驅(qū)動(dòng)齒輪及凸輪因磨損過大或有斷裂等情況時(shí),泵軸磨損修復(fù),則應(yīng)更換凸輪軸。
涂布機(jī)傳動(dòng)部位磨損該怎么辦
涂布機(jī)在運(yùn)行過程中常會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)部位磨損的問題,如涂布機(jī)烘缸軸頭磨損、卷紙輥軸承室磨損等。傳統(tǒng)的修復(fù)方法有堆焊、熱噴涂、電刷鍍等,但都存在一定的弊端:堆焊會(huì)使零件表面達(dá)到很高溫度,造成變形或裂紋,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致軸的斷裂;電鍍鍍層不能太厚,且污染嚴(yán)重,應(yīng)用也受到了限制。材料具有很好的粘著力及抗壓強(qiáng)度,可以免拆卸現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)涂布機(jī)磨損。同時(shí)因其具備金屬欠缺的退讓性,能夠很好的吸收設(shè)備的沖擊振動(dòng),避免了二次磨損。
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