減速機(jī)磨損維修

由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，大軸修復(fù)，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，小軸頭磨損修復(fù)，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場(chǎng)解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。

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混凝土攪拌機(jī)配件和攪拌機(jī)磨損及其維修技術(shù)

混凝土攪拌機(jī)配件和攪拌機(jī)磨損失效及其維修技術(shù)

混凝土攪拌車在運(yùn)行過程中，由于磨損、沖蝕、沖擊、微振、滑動(dòng)等因素，容易產(chǎn)生磨損問題，影響混凝土攪拌車電磁制動(dòng)器的穩(wěn)定安全運(yùn)行，甚至頻繁出現(xiàn)運(yùn)行故障。

混凝土攪拌機(jī)磨損失效的原因主要有以下幾個(gè)方面：

首先，由于混凝土攪拌車振動(dòng)過滿、荷載偏心和沙塵，導(dǎo)致斗體集料泄漏，水泥砂漏入制動(dòng)器內(nèi)部并磨損制動(dòng)盤。隨著漏漿量和漏砂量的不斷增加，制動(dòng)器間隙不斷減小，運(yùn)行阻力日益增大，影響到攪拌電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

其次，滁州軸磨損修復(fù)，由于電樞吸力和過載運(yùn)行，混凝土攪拌機(jī)的硅整流元件在瞬時(shí)電流沖擊下燒毀。

第三，混凝土攪拌車制動(dòng)間隙大，導(dǎo)致制動(dòng)盤分離不夠靈活，加速了設(shè)備的磨損。

在磨損失效的維修中，一方面需要對(duì)設(shè)備的磨損表面應(yīng)用熱噴涂技術(shù)進(jìn)行表面磨損。耐磨土層可采用噴涂耐熱、耐腐蝕、材料制成，有效提高混凝土攪拌車的表面耐磨性，防止表面磨損。另一方面，要注意潤(rùn)滑裝置的磨損問題。

由于混凝土攪拌機(jī)的環(huán)境相對(duì)惡劣，在連續(xù)運(yùn)行過程中，受沖擊、振動(dòng)和腐蝕等因素的影響，攪拌機(jī)的振動(dòng)軸承磨損嚴(yán)重，在一定程度上影響了安全穩(wěn)定運(yùn)行。在維護(hù)過程中，應(yīng)選用的振動(dòng)軸承，并采用配套的潤(rùn)滑裝置，以減少振動(dòng)軸承的磨損，保證攪拌機(jī)的性能。

加工失敗原因:1)XYZ軸反向間隙補(bǔ)償不正確；2)XYZ到主插件的松動(dòng)；3)XYZ軸承損壞；4)機(jī)身機(jī)械幾何精度偏差；5)主軸的軸向和徑向運(yùn)動(dòng)；6)系統(tǒng)伺服參數(shù)和加工參數(shù)調(diào)整不當(dāng)；7)客戶編程錯(cuò)誤；8)XYZ軸螺釘和螺母磨損對(duì)策:用千分表校準(zhǔn)正確的反向間隙。調(diào)整各軸主條的松緊度，觀察系統(tǒng)負(fù)荷，調(diào)整到良好狀態(tài)。檢查軸承狀況，船用尾軸磨損修復(fù)，如損壞和更換。大理石方塊和球桿儀用于檢測(cè)每個(gè)項(xiàng)目的幾何精度，如偏差校正。如果主軸內(nèi)孔和主軸軸承游隙不能修理和更換，則修理主軸內(nèi)孔和主軸軸承游隙的精度。調(diào)整伺服位置回路、速度回路增益、負(fù)載慣性比、加工精度系數(shù)和加減速時(shí)間常數(shù)。優(yōu)化和調(diào)整編程過程。激光干涉儀對(duì)螺紋間隙的補(bǔ)償。

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