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沙機(jī)工作被分離后,連續(xù)地從中心管提升到頂部分離室.通過中心室管得強(qiáng)烈晃動進(jìn)行分離,砂礦從分離室下部落砂管落下.洗砂水從排水口排出。從而實(shí)現(xiàn)了砂礦清洗分離連續(xù)生產(chǎn)過程。
連續(xù)洗沙機(jī)具有連續(xù)工作、易于安裝和維護(hù)的特點(diǎn)。當(dāng)原水濁度小于500毫克/升〔短時間允許達(dá)到1000毫克/升)時.可以凈化水質(zhì),分離建筑材料 一舉多得,適合河道清污,砂礦采集燈。
洗砂機(jī)轉(zhuǎn)軸故障檢修
①軸彎曲 :若彎曲不大,可通過磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù);若彎曲超過0.2mm,可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下,在拍彎曲處加壓矯正,矯正后的軸表面用車床切削磨光;如果彎曲過大,軸類磨損修復(fù),則需另換新軸。
②軸頸磨損:軸頸磨損不大時,可在軸頸上鍍一層鉻,再磨削至需要尺寸;磨損較多時,可在軸頸上進(jìn)行堆焊,再到車床上切削磨光;如果軸頸磨損過大時,也在軸頸上車削2-3mm,再車一套筒,趁熱套在軸頸上,池州軸磨損修復(fù),然后車削到所需尺寸。
擺線針輪減速機(jī)在使用過程中出現(xiàn)故障解決思路及維修方案
由于部分?jǐn)[線針輪減速機(jī)長期在環(huán)境惡劣下運(yùn)行,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,的幾種情況有以下幾點(diǎn)常見故障:
1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;
3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損;
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,大軸修復(fù),可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。
轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷
因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響,羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象,船用尾軸磨損修復(fù),問題出現(xiàn)后,按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,容易出現(xiàn)彎曲或斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變"硬對硬"的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會造成再次磨損。
采用高分子復(fù)合材料,可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,吸收設(shè)備的沖擊震動,并且可使配合面100%接觸,避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
如想了解更多軸頭磨損修復(fù)的相關(guān)信息,歡迎致電瑞泰機(jī)械進(jìn)行咨詢,我們將會竭誠為您解答與服務(wù)。
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