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高速公路安裝護(hù)欄板的原因:
我公司生產(chǎn)的防護(hù)欄種類主要有:4320×310×85×3.0、4320×310×85×4.0,晉城三波波形護(hù)欄,調(diào)節(jié)板2320×310×85×3.0、4320×310×85××4.0等。
1. 波形護(hù)欄板安裝在道路中間,三波波形護(hù)欄板廠家,當(dāng)車輛發(fā)生失控可以有效的防止失控車輛跑到對面車道發(fā)生二次碰撞
2. 波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)施,韌性非常好,當(dāng)車輛撞擊后,可以進(jìn)行圓滑的國度,迫使車輛駛回正常的線路。
上面講的是道路中央波形護(hù)欄板,高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是非常重要的,在雨天、雪天等自然環(huán)境比較惡劣的條件下,波形護(hù)欄板也能夠很好的提醒司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好情況下的行使視線。
引波形梁護(hù)欄介紹
當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
波形梁護(hù)欄安裝 波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,有雙面三波波形梁護(hù)欄嗎,預(yù)埋套筒式
從目前實際應(yīng)用情況看,波形梁護(hù)欄的應(yīng)用廣,三波波形梁護(hù)欄代號,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接少仁由立柱支撐而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),其立柱應(yīng)安裝于結(jié)實的基礎(chǔ)中,立柱、防阻塊和波形橫梁之間通過螺栓連接,橫梁與橫梁之間通過螺栓拼接,其中立柱有Z型柱和圓型柱兩種形式。波形梁護(hù)欄普遍使用于路側(cè)護(hù)欄,當(dāng)使用于中央分隔帶護(hù)欄時可采用兩種型式,即分設(shè)型和組合型。分設(shè)形相對于組合型,較適合于中央分隔帶較寬的路段。組合型護(hù)欄一旦受到碰撞后,維修只較人。波形梁護(hù)欄具有較強的吸收碰撞能魚的能力和較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線型協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道使用。對于汽車越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段可選擇加強型波形梁護(hù)欄。
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