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混凝土攪拌機配件和攪拌機磨損失效及其維修技術
混凝土攪拌車在運行過程中,由于磨損、沖蝕、沖擊、微振、滑動等因素,容易產生磨損問題,影響混凝土攪拌車電磁制動器的穩(wěn)定安全運行,甚至頻繁出現運行故障。
混凝土攪拌機磨損失效的原因主要有以下幾個方面:
首先,由于混凝土攪拌車振動過滿、荷載偏心和沙塵,導致斗體集料泄漏,水泥砂漏入制動器內部并磨損制動盤。隨著漏漿量和漏砂量的不斷增加,制動器間隙不斷減小,運行阻力日益增大,影響到攪拌電機的運行狀態(tài)。
其次,由于電樞吸力和過載運行,混凝土攪拌機的硅整流元件在瞬時電流沖擊下燒毀。
第三,混凝土攪拌車制動間隙大,導致制動盤分離不夠靈活,加速了設備的磨損。
在磨損失效的維修中,一方面需要對設備的磨損表面應用熱噴涂技術進行表面磨損。耐磨土層可采用噴涂耐熱、耐腐蝕、材料制成,有效提高混凝土攪拌車的表面耐磨性,防止表面磨損。另一方面,要注意潤滑裝置的磨損問題。
由于混凝土攪拌機的環(huán)境相對惡劣,在連續(xù)運行過程中,受沖擊、振動和腐蝕等因素的影響,攪拌機的振動軸承磨損嚴重,大軸磨損修復,在一定程度上影響了安全穩(wěn)定運行。在維護過程中,應選用的振動軸承,并采用配套的潤滑裝置,以減少振動軸承的磨損,保證攪拌機的性能。
由于減速機運行環(huán)境惡劣,常會出現磨損、滲漏等故障,軸頭磨損修復,主要的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;3、減速機傳動軸軸承位磨損;4、減速機結合面滲漏。針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現場解決,多要依賴外協修復。
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涂布機傳動部位磨損該怎么辦
涂布機在運行過程中常會出現傳動部位磨損的問題,如涂布機烘缸軸頭磨損、卷紙輥軸承室磨損等。傳統(tǒng)的修復方法有堆焊、熱噴涂、電刷鍍等,但都存在一定的弊端:堆焊會使零件表面達到很高溫度,造成變形或裂紋,嚴重時還會導致軸的斷裂;電鍍鍍層不能太厚,且污染嚴重,應用也受到了限制。材料具有很好的粘著力及抗壓強度,可以免拆卸現場修復涂布機磨損。同時因其具備金屬欠缺的退讓性,能夠很好的吸收設備的沖擊振動,避免了二次磨損。
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