架空乘人裝置報價是多少
架空乘人裝置2006年以后，液壓架空乘人裝置，隨著“猴車”生產(chǎn)廠家的增多以及“猴車”產(chǎn)品在煤礦的大范圍使用，國家相關部門開始實行“猴車”安全標志強制認證，相繼出臺了一些行業(yè)標準和國家標準，同時地方政府也加大了監(jiān)管力度，使“猴車”的質(zhì)量和安全性能相對提高了很多。架空乘人裝置但是，由于行業(yè)內(nèi)監(jiān)管部門等對“猴車”產(chǎn)品管理經(jīng)驗不足，國家和行業(yè)標準又政出多門，且大部分標準由制造廠家牽頭起草，黃岡架空乘人裝置，而制造廠家因自身技術水平和裝備能力所限，制定的標準水平也參差不齊，標準中的技術和安全要求較低，造成了國家和行業(yè)標準水平不能適用或落后產(chǎn)品安全要求的局面。架空乘人裝置


架空乘人裝置生產(chǎn)廠家
架空乘人裝置架空乘人裝置運行一段時間后，各機械聯(lián)接部分可能會出現(xiàn)松動（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴重等現(xiàn)象，因此需要定期對相關部位及相關部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨損到位的易損件及時更換。建議每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，液壓猴車，每三個月進行一次檢查和維修。架空乘人裝置抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應每隔一段時間向后移動不小于一個抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過驅(qū)動輪、尾輪時對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應力而造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用壽命。架空乘人裝置

架空乘人裝置架空人車事故防范措施1、凡使用固定抱索器、可摘掛抱索器、活動抱索器的猴車裝置必須使用二級制動形式，即高速軸處的工作制動閘和驅(qū)動輪處的安全制動閘，兩種制動閘均為失效安全型。不具備此功能的猴車，架空乘人裝置（猴車），不得運送人員。2、猴車驅(qū)動輪加裝的安全保護制動閘，必須滿足制動器的制動力為額定牽引力的1.5至2倍，確保猴車一旦發(fā)生減速器失效或斷軸等事故時，實現(xiàn)猴車安全停車。架空乘人裝置3、固定抱索器、可摘掛抱索器的猴車，運行巷道關鍵地點（變坡點等可能脫繩的地點）必須加裝脫繩保護裝置，一旦發(fā)生鋼絲繩脫離托繩輪，觸動保護裝置，實現(xiàn)立即停車。4、每日必須對猴車系統(tǒng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，檢查檢修記錄留存?zhèn)洳椤?、上下人地點必須有監(jiān)護人員監(jiān)守， 否則不允許猴車運行。6、規(guī)范乘坐猴車人員的乘坐行為，對不文明乘坐人員的行為，要加大處罰力度。架空乘人裝置


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