數(shù)碼航空相機影像獲取的成本和影像存儲的成本將大大降低，航空攝影測量，常規(guī)航空攝影測量要求的航向重疊60%以上、旁向重疊30%以上將不會成為數(shù)碼航空攝影測量的制約，航向重疊80%以上、旁向重疊60%以上高冗余航空攝影測量將可能取代低重疊度常規(guī)航空攝影測量。相同的地物點將被更多的影像所反映，攝影測量的立體像對數(shù)將大大增加，航空攝影測量收費，常規(guī)數(shù)字攝影測量工作站的影像處理方法將被更多的全自動、半自動處理方法所替代。全自動數(shù)字攝影測量工作站將會成為數(shù)字測量工作站的下一個發(fā)展階段，航空攝影測量多少錢，大量的新技術(shù)、新方法將應用到全自動數(shù)字攝影測量工作站中。

我國在數(shù)字攝影測量工作站和其他航空攝影測量的理論進展并不能掩蓋在航空攝影儀的落后。我國在機載系統(tǒng)， 光學成像鏡頭、CCD制作工藝和水平等方面還有較長的路要走。因此，航空攝影測量公司，我國航空攝影測量發(fā)展的一個重要內(nèi)容就是研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字航空攝影儀。沒有自己的數(shù)字航空攝影儀這個航空攝影z前端的產(chǎn)品，數(shù)字航空攝影的各個方面如攝影規(guī)范的制定、全自動/半自動數(shù)字攝影測量工作站、數(shù)字航空攝影的應用等都會受到限制。

立體觀察的原理是建立人造立體視覺，即將像對上的視差反映為人眼的生理視差后得出的立體視覺。得到人造立體視覺須具備3個條件：①由兩個不同位置（一條基線的兩端）拍攝同一景物的兩張像片（稱為立體像對或像對）；②兩只眼睛分別觀察像對中的一張像片；③觀察時像對上各同名像點的連線要同人的眼睛基線大致平行，而且同名點間的距離一般要小于眼基線（或擴大后的眼基距）。若用兩個相同標志分別置于左右像片的同名像點上，則立體觀察時就可以看到在立體模型上加入了一個空間的測標。為便于立體觀察，可借助于一些簡單的工具，如橋式立體鏡和反光立體鏡。對于那種利用兩個投影器把左右像片的影像同時疊合地投影在一個承影面上的情況，可采用互補色原理或偏振光原理進行立體觀察，并用一個具有測標的測繪臺量測。

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