護(hù)欄欄桿的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居，危欄不可依”， 護(hù)欄欄桿的首要功能是保證人、車的安全，如無安全感，天然也就談不到美感。這就需求護(hù)欄欄桿要有滿足的強(qiáng)度和剛度，經(jīng)得起擁擠和抵觸，給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講， 護(hù)欄欄桿高度應(yīng)不阻止大家的視界，當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時， 護(hù)欄欄桿扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時，可下降護(hù)欄欄桿的高度;當(dāng)橋下凈空較高時，護(hù)欄欄桿高度可達(dá)1. 3m。同時護(hù)欄欄桿如果過于纖細(xì)、稀少、也會令人望而生畏，也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對護(hù)欄欄桿高度及端面尺度可略大些，以添加莊重穩(wěn)健感。

護(hù)欄欄桿外型與周圍環(huán)境和諧護(hù)欄欄桿外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個性和民族個性。

護(hù)欄欄桿當(dāng)然護(hù)欄欄桿外型不管思考地域個性仍是民族個性，均要和橋梁全體形狀相結(jié)合，如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅，就會象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達(dá)時宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

護(hù)欄欄桿是指設(shè)置于橋梁上的防護(hù)欄。其效果是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。護(hù)欄欄桿的分類方法有許多，除按設(shè)置方位劃格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功用等區(qū)分。

護(hù)欄欄桿按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式橋梁護(hù)欄；

護(hù)欄欄桿按防撞功用可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

護(hù)欄欄桿按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。

有時會有護(hù)欄欄桿立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證護(hù)欄欄桿線形的方法：

首先用水準(zhǔn)儀對每一個立柱位置的十字線進(jìn)行水準(zhǔn)測量(不需水準(zhǔn)點(diǎn)， 只測相對標(biāo)高值)，

根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出坡度，具體算法如下：假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測n個樁位， 用第n個數(shù)減去個數(shù)， 所得值除以(n-1)，護(hù)欄欄桿， 得出一個值a。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應(yīng)為個數(shù)減去第二個數(shù)， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個位置立柱高依次類推， 在每一個將要打入的護(hù)欄欄桿立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。

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