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使用巖瀝青進(jìn)行改性,每噸改性瀝青可節(jié)省600元左右,按照油石比5%,每公里高速公路使用2300噸混合料計(jì)算,每公里高速公路可以減少費(fèi)用6.9萬(wàn)元,可以帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益,特別是在目前實(shí)油價(jià)格居高不下的情況下,天然巖瀝青能妥善解決環(huán)保問(wèn)題,在大量需要抗車(chē)轍的路段完全可以使用天然瀝青進(jìn)行改性,東營(yíng)天然瀝青,天然瀝青改性瀝青的施工工藝需要根據(jù)粘溫曲線等進(jìn)行調(diào)整。
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國(guó)內(nèi)外天然瀝青在道路工程中應(yīng)用現(xiàn)狀及路用性能研究進(jìn)展,天然瀝青生產(chǎn)廠家,針對(duì)國(guó)內(nèi)外四種典型天然瀝青(包括新疆、四川和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)對(duì)基質(zhì)石油瀝青性能的影響進(jìn)行試驗(yàn)分析,研究天然瀝青作為新型石油瀝青改性劑的路用特點(diǎn)。通過(guò)四種天然瀝青以各自不同劑量摻入到基質(zhì)瀝青的改性研究,證明四種天然瀝青對(duì)道路石油瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善,特別是對(duì)瀝青的高溫穩(wěn)定性影響更加明顯,且隨著天然瀝青摻入量的增加,改善的效果更加突出,但對(duì)低溫性能略有影響。
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彩色瀝青路面在國(guó)外已較多地應(yīng)用到城市道路中,起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用,但在中國(guó)道路上應(yīng)用尚少,彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組成,彩色瀝青混凝土面層施工工藝為。原材料質(zhì)量控制是保證彩色瀝青混凝土面層施工質(zhì)量的前提,每一批原材料進(jìn)場(chǎng)必須按品種、規(guī)格分別取樣試驗(yàn),嚴(yán)禁不合格原材料進(jìn)入施工流程;彩色瀝青施工的關(guān)鍵在于原材料的選用和配合比的設(shè)計(jì),天然瀝青哪家好,其施工關(guān)鍵工序在于拌和與碾壓,也就是說(shuō)拌和時(shí)間控制色粉投入量和拌和次序、時(shí)間。碾壓時(shí)做到快捷;本工程采用脫色瀝青、色料和本地區(qū)集料,通過(guò)摻入抗剝落劑來(lái)提高本地酸性集料和瀝青的粘附性,天然瀝青用途,采用水泥代替礦粉提高了瀝青混合料水穩(wěn)性等技術(shù)措施,成功地配制出彩色瀝青混凝土,為今后本地區(qū)彩色瀝青鋪面的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
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