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瀝青與聚合物混合形成相容體系,改善了瀝青的使用性能。根據(jù)瀝青的改性原理,不論是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后分布在瀝青中,還是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后形成連續(xù)相,瀝青重組分分布在聚合物相中,都是因?yàn)榫酆衔锏拇嬖诟纳屏藶r青的高、低溫性能,并且后者在更大程度上反映了聚合物的特性,因此,聚合物吸附瀝青中的油分形成連續(xù)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),是限度發(fā)揮聚合物改性作用的關(guān)鍵。
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碾壓式。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備,其路用性質(zhì)比較好,故對制備工藝和原材料要求也較高,大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式類型,天然瀝青廠家,即混合料需經(jīng)重型機(jī)械壓實(shí)后才能成型,故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以后路面平整、密實(shí)、少塵,有一定粗糙性,因而有較好的行車舒適性和外觀;且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長,當(dāng)采用石油瀝青作結(jié)合料時(shí),大修年限常在15年以上。
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國內(nèi)外天然瀝青在道路工程中應(yīng)用現(xiàn)狀及路用性能研究進(jìn)展,針對國內(nèi)外四種典型天然瀝青(包括新疆、四川和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)對基質(zhì)石油瀝青性能的影響進(jìn)行試驗(yàn)分析,研究天然瀝青作為新型石油瀝青改性劑的路用特點(diǎn)。通過四種天然瀝青以各自不同劑量摻入到基質(zhì)瀝青的改性研究,證明四種天然瀝青對道路石油瀝青的感溫性、高溫性、耐久性以及粘附性等都有不同程度的改善,特別是對瀝青的高溫穩(wěn)定性影響更加明顯,且隨著天然瀝青摻入量的增加,改善的效果更加突出,但對低溫性能略有影響。
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