部分軍艦也會(huì)用到重油：

1、軍艦自上的動(dòng)力裝置有主機(jī)和輔機(jī)。主機(jī)是軍艦的心zhi臟.動(dòng)力裝置按主機(jī)類型不同，分為蒸汽動(dòng)力裝置、柴油機(jī)動(dòng)力裝置、燃汽輪機(jī)動(dòng)力裝置、核動(dòng)力裝置及由不同類型主機(jī)組成的聯(lián)合動(dòng)力裝置。只有以蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)為動(dòng)力的船舶才會(huì)用到重油。

2、重油的發(fā)熱量很高，一般為40000～42000 kJ/kg。它的燃燒溫度高，火焰的輻射能力強(qiáng)，是鋼鐵生產(chǎn)的燃料。

3、重油在鋼鐵廠可用作高爐噴吹燃料，加熱爐、鐵礦石燒結(jié)和鐵礦石球團(tuán)法的點(diǎn)火、焙燒等。但是，在20世紀(jì)70年代二次石油危機(jī)之后，油價(jià)上漲，加之重油還可以制取其他化工原料，所以鋼鐵廠使用重油的數(shù)量減小，而代之以煤粉。

重油是經(jīng)過提煉后的副產(chǎn)品，冷噴重油，一般是由裂化重油、減壓重油、常壓重油或臘油等按不同比例調(diào)制而成。在選擇時(shí)，總體要求應(yīng)該是熱值高、燃燒性能好、粘度適中、腐蝕性和固體雜質(zhì)小，哪里有重油，易于儲(chǔ)存和輸送。粘度粘度表示燃油流動(dòng)性能的好壞，粘度越大，霧化效果越差，是重油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能指標(biāo)，直接影響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量。而隨著溫度的升高，重油粘度逐漸減小，襄陽重油，因而高粘度的油為了順利地運(yùn)輸和霧化必須進(jìn)行加熱升溫。因此，航母用重油，在選用油品時(shí)，除了解油品的常規(guī)指標(biāo)外，還必須了解油品的粘度-溫度曲線，確保加熱能使重油達(dá)到霧化前燃燒器所要求的粘度。對(duì)于機(jī)械式霧化燃燒器，其噴嘴前的燃油粘度為2.5～3.5°Et，高壓空氣霧化燃燒器的燃油粘度4.5～5.8°Et。粘度的單位表達(dá)有恩氏粘度（°Et）和運(yùn)動(dòng)粘度νt（mm2/s，又稱為厘斯cSt）兩種，其換算關(guān)系為：νt=7.310°Et-6.31/°Et

　　一般來說，汽車燒、卡車燒柴油、飛機(jī)燒煤油、船舶燒重油，前邊說到的三種油大家都比較熟悉，畢竟和柴油在加油站都能看到，煤油也經(jīng)常會(huì)聽到，但是重油大家卻不是那么的熟悉，其實(shí)不光是普通船舶，哪怕是我們的航母遼寧號(hào)也是把重油用作燃料的！

　　首先我們必須清楚一件事情，就是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)需要不同的燃料，的熱值低、燃燒速度快，適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提速，柴油的熱值高、密度大能夠提供較大的動(dòng)力，所以適合卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，煤油密度低、熱值高適合作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。所以不同的燃料有不同的特性，適合不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么什么是重油呢？重油是提取、柴油之后剩下的分子量大、粘度高、熱值高的重質(zhì)油，一般作為燃料用于船舶上。　　

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