同時，沒有適合國內LNG項目建設的相關制度和標準，使得工程完全依照國際化標準建設，沒有根據我國的地理情況和環(huán)境特征，造成不必要的建設成本;LNG儲罐建設方面，升頂技術研究的欠缺成為制約儲罐大型化建設的重要因素。在LNG運輸方面，LNG船的建造、設計要求極為苛刻，我國造船業(yè)的建造模式、冶金及材料等相關行業(yè)的發(fā)展水平等都是制約我國發(fā)展LNG船的因素。

LNG槽車防撞儲罐，包括LNG儲罐，儲罐外側包覆有彈性體外 殼，彈性體外殼為天然橡膠，彈性體外殼厚度為1-5cm，彈性體外殼外面涂覆有UV聚氨酯防老化涂層，彈性體外殼在LNG儲罐進出液接口處開有槽口，槽口 處涂覆有防腐涂料。本實用新型提供的一種LNG槽車防撞儲罐可以在LNG槽車儲罐碰撞時，一方面能夠給予LNG槽車儲罐一定程度的緩沖，另一方面，槽車配件更換價格，在槽車 儲罐碰撞的較尖銳的硬物時，槽車配件更換哪家好，能避免其對外罐造成傷害，槽車配件更換，避免LNG槽車儲罐發(fā)生泄漏，提高了LNG槽車運輸?shù)陌踩禂?shù)。

在LNG船儲罐用材方面，低溫鋁材相比鎳合金而言更經濟、更安全，具有優(yōu)良的低溫力學性能和抗腐蝕性，可以預見，鋁材將成為鎳鋼的潛能的替代材料;

中小型LNG船近年來逐漸成為LNG船型發(fā)展的一個新趨勢，這種小型船造價低廉，槽車配件更換報價，適于內陸運輸，運營周期短，適應于市場需求，不過目前研究資料甚少，技術也并不成熟。

LNG管道密相輸送工藝技術。即使管道內運行工況位于液相密相區(qū)，溫度控制在飽和溫度之下，操作壓力控制在飽和壓力之上，且需在管道沿線每隔一段距離設置泵站和冷泵站。

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