同時(shí)，沒有適合國內(nèi)LNG項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)，使得工程完全依照國際化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，沒有根據(jù)我國的地理情況和環(huán)境特征，造成不必要的建設(shè)成本;LNG儲(chǔ)罐建設(shè)方面，升頂技術(shù)研究的欠缺成為制約儲(chǔ)罐大型化建設(shè)的重要因素。在LNG運(yùn)輸方面，LNG船的建造、設(shè)計(jì)要求極為苛刻，我國造船業(yè)的建造模式、冶金及材料等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展水平等都是制約我國發(fā)展LNG船的因素。

LNG槽車防撞儲(chǔ)罐，包括LNG儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐外側(cè)包覆有彈性體外 殼，彈性體外殼為天然橡膠，彈性體外殼厚度為1-5cm，彈性體外殼外面涂覆有UV聚氨酯防老化涂層，彈性體外殼在LNG儲(chǔ)罐進(jìn)出液接口處開有槽口，槽口 處涂覆有防腐涂料。本實(shí)用新型提供的一種LNG槽車防撞儲(chǔ)罐可以在LNG槽車儲(chǔ)罐碰撞時(shí)，一方面能夠給予LNG槽車儲(chǔ)罐一定程度的緩沖，另一方面，槽車配件更換價(jià)格，在槽車 儲(chǔ)罐碰撞的較尖銳的硬物時(shí)，槽車配件更換哪家好，能避免其對(duì)外罐造成傷害，槽車配件更換，避免LNG槽車儲(chǔ)罐發(fā)生泄漏，提高了LNG槽車運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)。

在LNG船儲(chǔ)罐用材方面，低溫鋁材相比鎳合金而言更經(jīng)濟(jì)、更安全，具有優(yōu)良的低溫力學(xué)性能和抗腐蝕性，可以預(yù)見，鋁材將成為鎳鋼的潛能的替代材料;

中小型LNG船近年來逐漸成為LNG船型發(fā)展的一個(gè)新趨勢，這種小型船造價(jià)低廉，槽車配件更換報(bào)價(jià)，適于內(nèi)陸運(yùn)輸，運(yùn)營周期短，適應(yīng)于市場需求，不過目前研究資料甚少，技術(shù)也并不成熟。

LNG管道密相輸送工藝技術(shù)。即使管道內(nèi)運(yùn)行工況位于液相密相區(qū)，溫度控制在飽和溫度之下，操作壓力控制在飽和壓力之上，且需在管道沿線每隔一段距離設(shè)置泵站和冷泵站。

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