在使用油壓機(jī)的過(guò)程中，有的客戶反應(yīng)他們的油壓機(jī)系統(tǒng)壓力不高。 對(duì)此做出了研究，液壓機(jī)電一體化哪家好，總結(jié)出以下幾點(diǎn)：

1.油壓機(jī)主泵磨損，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，導(dǎo)致了系統(tǒng)壓力升不高。

2.調(diào)壓安全閥組是控制系統(tǒng)壓力的主要元件，出現(xiàn)故障時(shí)必定影響系統(tǒng)壓力。

3.油壓機(jī)主缸是系統(tǒng)的執(zhí)行元件，如果主缸內(nèi)泄漏嚴(yán)重或串腔，也使系統(tǒng)壓力升不高，對(duì)新油壓機(jī)來(lái)說(shuō)這種可能性不大，而對(duì)舊的長(zhǎng)期使用的油壓機(jī)來(lái)說(shuō)，不能排除這個(gè)因素。

4.充液閥泄漏，主缸上腔油液倒流回充液箱。

5.油壓機(jī)卸荷閥的控制油路處泄漏，引起故障癥狀。

6.油壓機(jī)鋼球式單向閥磨損，反向泄漏導(dǎo)致壓力升不高。

  由于液壓機(jī)系統(tǒng)輸出功率變化大，在進(jìn)行不同工序時(shí)對(duì)流量和壓力要求都不一樣，就要依靠流量閥和壓力閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量和壓力，但是定量泵沒(méi)有調(diào)節(jié)功能，液壓機(jī)電一體化報(bào)價(jià)，在油溫升高時(shí)能量就浪費(fèi)掉了，同時(shí)也增加了各個(gè)閥門(mén)的磨損，油溫高噪聲大等現(xiàn)象，就會(huì)縮短400噸四柱液壓機(jī)整體的使用時(shí)間。

  液壓機(jī)電機(jī)的設(shè)計(jì)容量要比實(shí)際高，也造成了電量的浪費(fèi)，所以我建議大家盡量使用變頻節(jié)能的電機(jī)，改善設(shè)計(jì)降低浪費(fèi)，保護(hù)電機(jī)的同時(shí)也延長(zhǎng)了液壓機(jī)的使用壽命。

　　一是對(duì)美元的匯率看漲，液壓機(jī)電一體化，將持續(xù)削弱我國(guó)機(jī)械工業(yè)對(duì)外貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　二是汽車(chē)需求降溫的影響不可小覷。汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠以及對(duì)汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新給予補(bǔ)貼等政策取消，加之北京等地今年起限制新車(chē)購(gòu)置，這些都將影響今年汽車(chē)銷(xiāo)售。

　　三是2010年機(jī)械工業(yè)實(shí)現(xiàn)超高速增長(zhǎng)，極大高了各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基數(shù)，液壓機(jī)電一體化公司，使得今年有關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)很不容易。

　　四是成本上升因素較多。融資成本上升，煤、電、油等生產(chǎn)資料和鋼材、有色金屬等主要原材料價(jià)格也普遍上升，人工成本明顯上漲，這些都對(duì)今年全行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的進(jìn)一步增長(zhǎng)形成很大壓力。

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