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采用進口柴油燃燒器加熱。在工作時首先在料箱內(nèi)加入瀝青或灌縫膠,啟動發(fā)電機供電,依次間斷打開導熱油泵開關(guān),燃燒器開關(guān),出料管加熱開關(guān);調(diào)整自動溫控系統(tǒng)與材料的溫度相同,通過柴油燃燒器自動加熱熔料箱內(nèi)導熱油開始升溫(拖式為強制循環(huán))使材料融化,溫度是通過自控系統(tǒng)來控制。溶料時間大約30-40分鐘左右。在材料融化、出料管溫度達到后可以進行工作。手持灌縫管對正裂縫灌縫處理。瀝青泵的出料流量可調(diào)。在工作過程中隨時添加材料保證工作的連續(xù)性。在灌縫前要對裂縫內(nèi)的塵土進行清縫處理。
下涂劑. 底油/ 的涂布
涂布底油是熱熔型標線涂料中重要環(huán)節(jié),其作用前面已述。在實際施工中,雙組份標線機,不同材料的路面采用不同類型的底油,熱熔手推車,特別在水泥路面上施工,要采用滲透性較強的底油。在涂劃標線前要確保底油完全干燥,以免因底油中溶劑的揮發(fā)而造成涂層起泡或引起燃燒。
施工溫度,標線機,施工時氣溫不能低于10?c,一般在20?c, 以上佳。否則會影響涂料與路面的黏結(jié)力。
涂料中的結(jié)合料是具有熱可塑性的合成樹脂,故當加熱到200℃左右是其材質(zhì)有劣化的趨勢.材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā).當加熱黃色涂料時,因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色.因此,熱熔釜,熔融涂料要避免長時間的高溫加熱,使用適當溫度、短時間的加熱方法.但是,當施工需要等待時,要降溫,進行涂敷時再將溫度升上來.
由于熱劣化會降低涂料性能,如軟化點提高、壓縮強度提高,耐候性降低、粘著力降低等.
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