交通設(shè)施廠家按設(shè)置方式分類：

 1、縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線；2、橫向標(biāo)線 與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線；3、其他標(biāo)線 字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。

按型態(tài)分類：

 1、線條 標(biāo)劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線。2、字符標(biāo)記 標(biāo)劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號。3、突起路標(biāo) 安裝于路面上用于標(biāo)示車道分界、邊緣、分合流、彎道、危險路段、路寬變化、路面障礙物位置的反光或不反光體。4、路邊絲輪廓標(biāo) 安裝于道路兩側(cè)，用以指示道路的方向、車行道邊界輪廓的反光柱(或片)。

按標(biāo)線材料分類：

 1、溶劑型涂料標(biāo)線，2、熱熔型涂料標(biāo)線，3、水性涂料標(biāo)線，4、雙組份涂料標(biāo)線，5、預(yù)成型標(biāo)線帶標(biāo)線，交通標(biāo)志，6、冷塑型涂料標(biāo)線，

 按標(biāo)線用途分類，1、非反光標(biāo)線；2、反光標(biāo)線；3、突起振動標(biāo)線；4、防滑標(biāo)線；5、雨夜標(biāo)線；6其他標(biāo)線。

廣告燈箱布的應(yīng)用在廣告業(yè)中為普遍，我們常見的燈箱布都有哪些類型呢?  廣告燈箱生產(chǎn)廠家通常從燈箱布按生產(chǎn)工藝和按透光率和光源的位置來分類，具體為：

一、燈箱布按生產(chǎn)工藝分為三種：分別是刀刮法燈箱布，壓延法燈箱布和貼合法燈箱布：

　　1、刀刮法燈箱布

刀刮法燈箱布工藝是將液態(tài)PVC漿料用若干反均勻地涂布基布的正反兩面，然后通過烘干工藝使其完全結(jié)合成一個整體，之后冷卻成型。其特點是防滲透性、抗拉力、抗剝離能力較強。由于刀刮法產(chǎn)品眄是一個整體，使剝離現(xiàn)象得以杜絕，而且通過焊接可使拼接處的強度大于產(chǎn)品本身。目前、此種工藝的燈箱布幅寬可達到5m。由于制作工藝復(fù)雜，制作設(shè)備比較昂貴，因此，在中國市場上此類產(chǎn)品以進口為主，價格相對較高。代表性的有德國產(chǎn)歐特龍(ULTRALON)、韓國產(chǎn)韓華(UNIFLEX)和比利時產(chǎn)希運(SIOEN)。

　　2、壓延法燈箱布

壓延法是將PVC粉與液態(tài)增塑劑等多種原材料充分?jǐn)嚢?，安全?biāo)志牌，后經(jīng)高溫?zé)彷伒膲毫ψ饔?，與基布粘合成一個整體。其特點是表面平整度較好，且透光均勻，交通指示牌，在內(nèi)打光燈布上較有優(yōu)勢。但受設(shè)備的限制，幅寬一般不超過3m。韓國3M公司開發(fā)的645和945兩種燈箱布都是用此種工藝生產(chǎn)的;另韓國LG公司開發(fā)的樂喜燈箱布也是此類工藝的代表。

人行跨路橋

以立體形式使行人或自行車與行車帶相分離，以此防止行人橫過道的交通事故，也是在過街繁密的路段，保證汽車交通安全和順適的一項重要措施。

選擇人行跨路橋和地下人行橫道時，要從設(shè)置地點的交通狀況出發(fā)并考慮道路及經(jīng)濟等條件，尋求得到較高的利用率，故事先要充分研究鄰近的人行橫道、信號機位置，交通指示牌標(biāo)志牌，交通規(guī)則、信號處理及公共汽車、電車站點位置等。在城市中設(shè)置地下人行橫道，其利用率及美觀均較好，但費用較高，治安維護較困難，故只在以下地區(qū)才考慮設(shè)置：

（1） 在風(fēng)景區(qū)及有歷史意義的特殊建筑物附近。

（2） 因有障礙物，人行天橋需提高較多。

（3） 比建天橋造價少，施工有利。

（4） 行人過多，天橋過長的廣場等地區(qū)。

（5） 風(fēng)吹積雪天數(shù)多的地區(qū)。

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