安全標(biāo)志牌主要分為哪幾類？

安全標(biāo)志牌主要設(shè)置在容易發(fā)生事故或危險(xiǎn)性較大的工作場所，主要分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志和其他標(biāo)志五大類型。禁止標(biāo)志為紅色、警告標(biāo)志為黃色、指令標(biāo)志為藍(lán)色、提示標(biāo)志為綠色。

　　安全標(biāo)志牌主要設(shè)置在容易發(fā)生事故或危險(xiǎn)性較大的工作場所，主要分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志和其他標(biāo)志五大類型。禁止標(biāo)志為紅色、警告標(biāo)志為黃色、指令標(biāo)志為藍(lán)色、提示標(biāo)志為綠色。

　　一、禁止標(biāo)志牌

　　禁止標(biāo)志是禁止人們不安全行為的圖形標(biāo)志。其基本形式是帶斜杠的圓邊框及相應(yīng)文字，懸臂式交通標(biāo)志牌，其中文字采用黑體。禁止標(biāo)志牌配置原則：

　　1、禁止合閘有人工作標(biāo)志牌，設(shè)置在一經(jīng)合閘即可送電到已停電檢修（施工）設(shè)備的開關(guān)和刀閘的操作把手上；設(shè)置在已停電檢修設(shè)備的電源開關(guān)或合閘按鈕上。當(dāng)位置不足以設(shè)置圖形標(biāo)志牌時(shí)可采用小尺寸的文字形式標(biāo)志牌，制作道路交通標(biāo)志牌，規(guī)格120mm*80mm，采用白底紅字，字體為黑字體。

　　2、禁止合閘，線路有人工作標(biāo)志牌，設(shè)置在已停電見劉的電力線路的開關(guān)和刀閘的操作把手上。當(dāng)設(shè)置不足以設(shè)置圖形指示牌時(shí)可采用小尺寸的文字形式標(biāo)識牌，規(guī)格120mm*80mm，采用白底紅字，字體為黑體字。

　　3、禁止攀登，高壓危險(xiǎn)標(biāo)志牌。設(shè)置在架空輸電線路桿塔腳釘或爬梯側(cè)。設(shè)置在臺架變壓器上，可掛于主、副桿上及槽鋼底的行人易見位置，也可以使用支架安裝。設(shè)置在戶外電纜保護(hù)管或電纜支架上，標(biāo)志牌距地面距離2.5~3.5m；

門口一帶嚴(yán)禁停放車輛，對方雜物等標(biāo)志牌，設(shè)置在電房的門上；設(shè)置在臺架變壓器，坐地式臺式變壓器的圍欄或圍墻的門上。

　　5、禁止煙火標(biāo)志牌，設(shè)置在電力土建工程施工作業(yè)現(xiàn)場圍欄旁；設(shè)置在深坑管道等危險(xiǎn)場所，面向行人。

　　二、警告標(biāo)志牌

　　警告標(biāo)志是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生的危害的圖形標(biāo)志、其基本形式是正三角形邊框及相應(yīng)文字，其中文字采用黑體，常見警告標(biāo)志有：止步，高壓危險(xiǎn)、有電高壓危險(xiǎn)、有點(diǎn)注意安全、當(dāng)心觸電、當(dāng)心電纜、當(dāng)心火災(zāi)、當(dāng)心障礙物、當(dāng)心坑洞、當(dāng)心滑跌、當(dāng)心墜落、當(dāng)心碰頭。警告標(biāo)志牌的配置規(guī)則：

　　1、止步高壓危險(xiǎn)標(biāo)志牌，設(shè)置在電房的正門及箱式變壓器、電纜分支箱的外殼四周；設(shè)置在臺架變壓器、坐地式臺式變壓器的圍墻、圍欄及門上；設(shè)置在戶內(nèi)變壓器的圍欄或變壓器室門上；設(shè)置在戶內(nèi)變壓器的圍欄或變壓器室門上。

　　2、當(dāng)心觸電標(biāo)志牌，設(shè)置在臨時(shí)電源配電箱、檢修電源箱的門上；設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場可能發(fā)生觸電危險(xiǎn)的電器設(shè)備上，如戶外計(jì)量箱等。

　　三、指令標(biāo)志牌

　　指令標(biāo)志牌是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。其基本形式是圓形及相應(yīng)文字，其中文字采用黑體。指令標(biāo)志牌包括注意通風(fēng)、必須佩戴安全帽、必須戴防護(hù)手套、必須系安全帶、必須穿防護(hù)鞋、必須戴防毒面具、必須戴防護(hù)眼睛、必須拔出插頭等。指令標(biāo)志牌配置原則：

　　1、注意通風(fēng)標(biāo)志牌，設(shè)置在戶內(nèi)SF，設(shè)備室的合適位置；設(shè)置在密封工作場所的合適位置；設(shè)置在電梯井及檢修井入口處適當(dāng)位置。

　　2、必須戴安全帽標(biāo)志牌設(shè)置在生產(chǎn)場所、施工現(xiàn)場等的主要通道入口處。

　　3、必須系安全帶標(biāo)志牌，棗莊交通標(biāo)志牌，設(shè)置在高差1.5m！2m周圍沒有設(shè)置防護(hù)圍欄的作業(yè)地點(diǎn)；設(shè)置在高空作業(yè)場所。

南昌交通設(shè)施向心型”通勤形態(tài)加速發(fā)展

灣區(qū)各城市間存在巨大的住房價(jià)格和公共服務(wù)差異，跨城出行甚至跨城通勤規(guī)模不斷增加。當(dāng)前，各灣區(qū)的通勤圈已逐漸從核心城市拓展到周邊城市，“圈層型、向心型”通勤形態(tài)加速發(fā)展。例如，在深莞惠都市圈，由于與周邊惠州、汕尾在住房價(jià)格上形成巨大差異，居民和企業(yè)向外轉(zhuǎn)移的需求凸顯。2014年以來，憑借地緣、產(chǎn)業(yè)配套、城市環(huán)境等優(yōu)勢，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的地；2015年，內(nèi)資項(xiàng)目清單中，交通標(biāo)志牌加工，來自項(xiàng)目的協(xié)議投資額為425.28億元，占比達(dá)34%；2018年10月，深圳市人才安居集團(tuán)塘廈競得一宗商住用地，成為保障房落地的標(biāo)志。此外，在汕尾成立了深汕特別合作區(qū)，推動(dòng)飛地經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的區(qū)域合作?？梢?，滿足跨城通勤需求成為灣區(qū)都市圈構(gòu)建公共交通體系的重要目標(biāo)之一。

灣區(qū)交通發(fā)展面臨三大問題

一是日益增長的跨市通勤需求與交通供給不足的問題。某出行平臺發(fā)布的報(bào)告顯示，2017年跨市通勤日益普遍，京津冀城市群、長三角城市群和粵港澳大灣區(qū)的跨市通勤規(guī)模增長了186%，尤其在粵港澳大灣區(qū)跨市通勤的人數(shù)增長了近3倍?？缡型ㄇ趯鹘y(tǒng)交通供給提出更高要求，更便捷、高效、低票價(jià)和方便換乘的跨市交通服務(wù)成為普遍期待。

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