缸套內(nèi)壁與活塞之間的動密封部分，這是內(nèi)泄漏的主要途徑，?引起此處內(nèi)泄漏的原因是：

①缸套內(nèi)壁和活塞磨損致使間隙增大超差，造成高低壓腔互通。

②活塞上密封圈（Y型密封圈較多）磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。

③當活塞桿受力不當或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

④缸套內(nèi)壁加工時，圓度、圓柱度超差或使用中局部磨損導致內(nèi)漏。

發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏時，應首先對各配合零件進行嚴格檢查。缸套的修復多采用鏜內(nèi)孔的方法，活塞液壓缸加工，然后配以加大直徑的活塞。經(jīng)驗表明，若新更換的活塞Y型密封圈能用3個月左右，則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.4mm；若Y型密封圈能用1個月左右，拉桿液壓缸加工，則新加工的活塞外徑尺寸應比原來增大0.6mm。增大活塞外徑可以有效地提高密封圈預壓縮量，使其唇邊緊貼在缸壁和活塞上，起到初始密封的作用，自己加工活塞時，材料可選用耐磨鑄鐵或45號鋼。

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     液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　　液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，重載液壓缸加工，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

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