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檢查部件是否受潮
首先要檢查隨車吊的分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。如果是,可以把受潮機件晾干,然后再發(fā)動?;蚴褂秒姶碉L(fēng)直接吹受潮的部件。
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檢查火花塞是否損壞
其次,檢查隨車吊火花塞是否損壞。如果損壞,只要更換新火花塞即可。一般來講,汽車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里。3
檢查蓄電池電壓是否足夠
檢查蓄電池電壓是否足夠。很多蓄電池設(shè)計了用于檢測www.hbclzq的觀察孔,呈現(xiàn)綠色的時候,可以正常使用,出現(xiàn)黑色,需要補充點或者維護,出現(xiàn)白色,電瓶該更換了。停車忘記關(guān)燈,吊車的保險,就可能耗盡電源。如果是這樣,擰動點火開關(guān)在ON的位置,把車掛二擋,腳踩離合,用車拖拽,當行駛到一定速度時,松開離合,汽車就能自然啟動。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障,如果是點火系統(tǒng)有問題,此法不但不能奏效,可能還對三元催化器有壞的作用,還有的車會損壞正時皮帶,導(dǎo)致嚴重的機械故障。安裝自動變速箱的車,不能推車啟動,可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機。
隨車吊的組成部分和用途
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀
負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。
3、卷揚機構(gòu)
卷揚機構(gòu)由液壓馬達驅(qū)動,并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚機構(gòu)和變幅油缸,并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。
工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣:
對工程機械而言,維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能,吊車有保險嗎,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1、不正確判斷分析故障,吊車保險,盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu)、原理不清楚,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,又出現(xiàn)新的問題。
當機械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進行檢測,如無檢測設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段。
在判定工程機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進行,吊車保險一年多少錢,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。
2、盲目更換零部件。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,不論大件小件,只要認為可能是導(dǎo)致故障的零部件,一個一個更換試驗,結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,增加了消費者的開支。
在維修時,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,盲目更換零部件的做法。
3、不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)故障。在更換配件前,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,還有一些配件由于庫存時間過長,性能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,其引起的不必要麻煩。
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