液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制流量的稱為流量控制閥

流量控制閥

　　利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為 5種。

1、節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。

2、調(diào)速閥：在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，伺服液壓系統(tǒng)泵站加工，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。

3、分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。

4、集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。

5、分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。

液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)

在低溫下，平臺液壓系統(tǒng)泵站加工，油溫應(yīng)達(dá)到20℃以上才準(zhǔn)許順序動作;油溫高于60℃時應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。

油溫過高將使液壓系統(tǒng)泄漏增大、穩(wěn)定性變差甚至影響主機的加工精度等。為此，應(yīng)注意:保持油箱中正確的液位，使系統(tǒng)中的工作介質(zhì)具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質(zhì)的黏度，并保持其干凈，此外，還應(yīng)按期更換工作介質(zhì);系統(tǒng)間歇工作中，四平液壓系統(tǒng)泵站加工，在等待期間應(yīng)使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內(nèi)水量充足，管路通暢。

液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。

方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。

1、單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。

2、換向閥：改變不同管路間的通、斷關(guān)系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等；根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等；如二位二通、三位三通，三位五通等根據(jù)閥芯驅(qū)動方式分手動、機動、電磁、液動等。 

　　60年代后期，在上述幾種液壓控制閥的基礎(chǔ)上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同，相應(yīng)地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。

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