模片放置在空氣中自然熟化，壓裂石英砂生產(chǎn)溫度，戊烷、水含量揮發(fā)緩慢。根據(jù)本人多年生產(chǎn)經(jīng)驗：正常情況模片熟化1天后，送到烘房溫度控制在45-50度之間，烘至4-5天送至檢測戊烷含量。如戊烷含量大于5%時繼續(xù)高溫熟化，低于5%時就可以使用。模樣的戊烷含量大于5%時，浸涂的模樣被涂層包裹著即使高溫烘干氣體難以揮發(fā)出來。在澆注過程中造成氣體量過大，房山區(qū)壓裂石英砂，使內(nèi)外氣壓不平衡引起反噴，塌箱。鑄件產(chǎn)生氣孔，氣隔，殘缺不全導(dǎo)致鑄件報廢。














鑄鋼橋殼V法鑄造的控制措施
【概要描述】工程車輛用的鑄鋼橋殼因其強度要求高，同時不得有氣孔、砂眼、縮松、縮孔等鑄造缺陷，因此，在鑄造生產(chǎn)中稍有不慎就有可能出現(xiàn)一些鑄造缺陷甚至廢品，給鑄造公司帶來不必要的經(jīng)濟損失。很多鑄造公司對用v法生產(chǎn)橋殼也是心薦疑慮，擔(dān)心用V法能否生產(chǎn)出合格的橋殼，擔(dān)心成品率的問題。三門峽陽光鑄材有限公司是早研制生產(chǎn)V法涂料的廠家，壓裂石英砂聯(lián)系方式，通過多方實驗和實踐，建議對以下各環(huán)節(jié)加以控制：即原材料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔煉、澆注控制、負(fù)壓大小的控制、打箱時間的控制等等，保證鑄件的質(zhì)量要求。

(2)易于造成熱匯的澆冒口分布　同樣，為了對厚截面進行補縮，常會在局部區(qū)域造成過分的熱量匯集。例如，因為側(cè)冒口會造成厚截面的過熱并減緩冷卻速度，所以有時不便于在實際操作中使用。實際生產(chǎn)中需通過合理的冒口設(shè)計，盡可能減小冒口的尺寸。

(3)在內(nèi)澆口或冒口與鑄件連接處造成局部熱節(jié)　內(nèi)澆口或冒口頸部較短，對于補縮是有利的，但卻會使橫澆道或冒口太靠近鑄件，減緩了該部位的冷卻速度。而增大冒口頸部，又會給補縮帶來問題。因此的措施是采取有效的冒口設(shè)計，盡可能減少冒口的尺寸，壓裂石英砂應(yīng)用優(yōu)點，不使橫澆道和冒口過于接近易于形成粗大品粒的關(guān)鍵截面，恰當(dāng)?shù)卦O(shè)置橫澆道和冒口，以實現(xiàn)補縮。

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