發(fā)電機(jī)組的單機(jī)運(yùn)行操作開機(jī)和停機(jī)

  ① 開機(jī)程序

  a. 扳動空氣開關(guān)，使線路處于開路狀態(tài)。

  b. 起動內(nèi)燃機(jī).在升速過程檢査發(fā)電機(jī)苻否異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)，査 明原因并予以排除。若iK?？芍鸩缴僦量蛰d轉(zhuǎn)速，空載轉(zhuǎn)速由內(nèi)燃機(jī)的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率確定。 —般柴油機(jī)的穩(wěn)態(tài)調(diào)速率規(guī)定為5%，則空載轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)至〗575r/min (相對應(yīng)的頻率為 52.5Hz).若調(diào)速率不是5%，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)速率，在確保滿載為額定轉(zhuǎn)速的前提下確定空載轉(zhuǎn)速。

  C.起勵發(fā)電，同時注意觀察：

  ?起勵建立電壓是否正常。注意：內(nèi)燃機(jī)達(dá)到某一段轉(zhuǎn)速時，頻率表指針一下子擺向滿 格，其實(shí)轉(zhuǎn)速還很低，尚未建壓，應(yīng)繼續(xù)升速，直至表針從滿格返回，自起始的45HZ漸漸 上升，才是真正轉(zhuǎn)速。頻率達(dá)47Hz以上時，發(fā)電機(jī)應(yīng)有正常電壓，若無電壓應(yīng)停機(jī)檢查。

  ?內(nèi)燃機(jī)達(dá)空載轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓應(yīng)達(dá)額定值。若此時機(jī)端電壓與額定值偏差較 大，則應(yīng)微調(diào)整定電壓用的電位器（或變阻器、電抗器氣隙）至電壓達(dá)到額定值（或要求 值），此時三相電壓應(yīng)平衡。

  ?旋動自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）上的調(diào)壓電位器（或調(diào)壓變阻器），觀察空載電壓整定 范圍是否大于發(fā)電機(jī)額定電壓的95%?105%?

  ?三相電壓相序應(yīng)為順相序。

  d.空載電壓處于額定值（或規(guī)定值）時，合上各負(fù)載開關(guān)，向負(fù)載供電。帶額定負(fù)載 運(yùn)行時，應(yīng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，并調(diào)節(jié)三相負(fù)載達(dá)到基本平衡。同時觀察負(fù)載端電 壓是否接近額定值（或規(guī)定值），若超出規(guī)定的穩(wěn)態(tài)調(diào)壓率指標(biāo)，則應(yīng)調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)器，調(diào) 節(jié)無效的可與生產(chǎn)廠家聯(lián)系更換電壓調(diào)節(jié)器。

  ② 停機(jī)程序

  a. 卸負(fù)載至空載。

  b. 拉下各負(fù)載開關(guān)。

  c. 發(fā)電機(jī)降速至頻率為47Hz以下，隨著繼續(xù)降速.端電壓隨之下降，使勵磁電流不升 高。若電壓不下降，會出現(xiàn)低速大勵磁電流，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組、勵磁機(jī)電樞繞組、勵磁機(jī)定子 繞組過熱，甚至燒毀，這時應(yīng)停機(jī)，換上設(shè)有低頻保護(hù)環(huán)節(jié)的AVR。

  d. 發(fā)動機(jī)停機(jī)

   康明斯動力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)維修設(shè)備等國家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請登入網(wǎng)址，歡迎前來咨詢。

  柴油發(fā)電機(jī)組傳動皮帶如何進(jìn)行替換

  柴油發(fā)電機(jī)組屬于傳輸動力的設(shè)備，但是這臺設(shè)備不可缺少的零部件就是傳動皮帶，傳動皮帶主要負(fù)責(zé)帶動機(jī)組風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，同時也帶動充電器，使得其在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對電池進(jìn)行充電。在如此多的功能下，其使用壽命當(dāng)然也在一定的時間范圍內(nèi)。那么，當(dāng)達(dá)到什么情況后，我們就需要對其進(jìn)行替換呢？

一般，當(dāng)皮帶基層出現(xiàn)裂紋的時候（即皮帶上出現(xiàn)了裂縫、芯部斷裂、槽斷面開裂）；皮帶的基層和槽斷面出現(xiàn)分離；基座磨損開裂；拉繩散線；側(cè)面磨損嚴(yán)重（即散線、側(cè)面材料損壞、側(cè)面硬化、側(cè)面發(fā)滑、上表面裂紋）；皮帶槽斷面的內(nèi)徑與皮帶輪槽底之間無間隙。當(dāng)這些情況出現(xiàn)的時候，我們就需要對皮帶進(jìn)行替換了，如果不及時替換就會出現(xiàn)機(jī)組風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過慢，導(dǎo)致機(jī)組因?yàn)樯岵蛔愣霈F(xiàn)高水溫等現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)組一些部件出現(xiàn)能夠用肉眼看到的故障時，我們就需要對該部件進(jìn)行替換，如果不及時替換的話會導(dǎo)致機(jī)組出現(xiàn)這樣或那樣的故障，這些看似不怎么起眼的小故障可能會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)。

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  康明斯發(fā)電機(jī)組系列數(shù)碼智能并車控制屏顯示內(nèi)容的具體含義

  如前所述，威爾信柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的形式有模擬式和數(shù)字式兩種。每種形式的型號有多種。目前，QSZ13-G5康明斯柴油發(fā)電機(jī)，數(shù)字式控制屏有Access2000、Access4000、6000和奇才系列等，下面以6000系列數(shù)碼智能并車控制屏為例講述其操作界面、輸入/輸出狀態(tài)、各端口的主要功能以及康明斯發(fā)電機(jī)組6000系列數(shù)碼智能并車控制屏顯示內(nèi)容的具體含義。

   6000系列控制屏與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)遙控、遙測和遙信（俗稱“三遙”）等功能，其中央電話系統(tǒng)箱通過RS-422及RS-485LAN終端接口，接至標(biāo)準(zhǔn)電話網(wǎng)絡(luò)，傳達(dá)信號到調(diào)制解調(diào)器，進(jìn)入計(jì)算機(jī)?？杀O(jiān)控同一工作地區(qū)多至8臺機(jī)組（或兩組6000系列中央電話系統(tǒng)箱可達(dá)距離監(jiān)控16臺機(jī)組），也可以在任一地區(qū)遙控機(jī)組。所以，特別適用于郵電、金融和電力等系統(tǒng)，該系統(tǒng)已獲得原郵電部的入網(wǎng)許可證，并在多個省份的電信局動力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了組網(wǎng)工程。6000系列控制屏是將微機(jī)安裝于發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，其功能有：所有柴油機(jī)的控制功能、自動/手動并車、市電及發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)(MCCB)的控制、有功功率負(fù)載控制和無功功率負(fù)載控制，并有LCD顯示板顯示。

   6000系列控制屏操作界面的鍵盤控制屏面板上有一個隱藏起來的紅色發(fā)光二極管，報(bào)警時會不停地閃爍，停機(jī)時會一直亮著。操作面板上有7個矩形按鈕和2個“淚滴狀”按鈕。這些按鈕的功能：液晶顯示器（LCD)的屏幕具有對比亮度調(diào)節(jié)功能，用于顯示控制器中的各種操作和狀態(tài)數(shù)據(jù)。若5min沒有任何操作命令，液晶顯示器的背景燈會自動關(guān)閉，以節(jié)省能源，按下面板上的任意鍵，背景燈又會自動開啟。顯示器可以同時顯示六行狀態(tài)信息和兩行設(shè)定值輸入信息，這兩個屏幕使得用戶可以同時監(jiān)控和調(diào)整屏幕上顯示的參數(shù)。

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