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本篇我們將為大家詳細(xì)介紹螺桿制冷壓縮機(jī)吸氣、壓縮和排氣過(guò)程的相關(guān)內(nèi)容,希望大家認(rèn)真閱讀:
螺桿制冷壓縮機(jī)屬于容積式制冷壓縮機(jī)的一種,它利用一堆相互嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)用,從而周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的過(guò)程;
一、螺桿制冷壓縮機(jī)的吸氣過(guò)程
在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,齒槽容積隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸擴(kuò)大,并和吸入口相連通,從蒸發(fā)系統(tǒng)來(lái)的氣體通過(guò)空口進(jìn)入到齒槽容積從而完成氣體的吸入過(guò)程。在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到一定的角度之后,組合式冷藏庫(kù)定制,齒間容積越過(guò)吸入孔口位置和吸入孔口斷開,吸軸承轉(zhuǎn)子能量滑閥、軸封、機(jī)體、內(nèi)容積比滑閥和吸氣過(guò)濾網(wǎng)。由此整個(gè)過(guò)程結(jié)束;
二、螺桿制冷壓縮機(jī)的壓縮過(guò)程
當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,被機(jī)體和吸氣端座與排氣端座所封閉在齒槽內(nèi)的氣體,由于陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的相互嚙合和齒的相互填塞而被壓向排氣端,與此同時(shí)壓力逐步升高從而進(jìn)行壓縮過(guò)程;
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制冷系統(tǒng)的冷凝溫度
1、冷凝溫度也是制冷系統(tǒng)運(yùn)行工況的重要指標(biāo)和組成部分。和蒸發(fā)溫度一樣,忻州冷藏庫(kù)定制,它也關(guān)系到系統(tǒng)能效比的高低。
2、過(guò)高的冷凝溫度會(huì)造成系統(tǒng)的運(yùn)行工況惡化,降低制冷效率。因此一定要控制好冷凝溫度,使其始終保持在正常范圍內(nèi)。
3、常用的冷凝器有風(fēng)冷和水冷兩種。風(fēng)冷式正常的冷凝溫度一般比環(huán)境溫度高8-15℃。水冷水冷凝溫度一般比冷卻水溫高4-6℃。冷凝溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力即為冷凝壓力也就是高壓壓力;
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系統(tǒng)內(nèi)制冷劑泄漏
1、系統(tǒng)中制冷劑泄漏之后制冷量就會(huì)不足,而且吸、排氣壓力偏低,膨脹閥處能聽到比平時(shí)更大的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或者是掛霜很少等問(wèn)題。此時(shí)即便是調(diào)大膨脹閥孔,吸氣壓力也不會(huì)有大的變化,停機(jī)之后系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般會(huì)低于相同環(huán)境溫度所對(duì)應(yīng)的飽和壓力;
2、處理的方法是必須首先找到滲漏點(diǎn),經(jīng)過(guò)修復(fù)之后再填充制冷劑。采用開啟式壓縮機(jī)的制冷系統(tǒng)接頭比較多,密封面較多,防爆冷藏庫(kù)定制,潛在的滲漏點(diǎn)就比較多。因此排除方法相對(duì)復(fù)雜一些;
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