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低噪音發(fā)電機組是本公司針對機組噪音大兼顧環(huán)保而開發(fā)的一個產(chǎn)品。采用當前先進減噪音技術及噪音材料,使機組在運行時的噪音值達到75dB(7米),超級靜音系列65dB(7米):適用于工廠、企業(yè)、酒店、超市、醫(yī)院、居民區(qū)等噪音要求比較低的場所,靜音殼設有排風通道,確保排風順暢降低機體溫度。底部油箱為雙層設計,并裝有防震裝置。機組的油箱、電瓶、消聲器一體化,安裝、搬運非常方便。
低噪音拖車柴油發(fā)電機組設計獨具,機動性高、低、制動安全、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結構,節(jié)點選擇合理、強度高、剛性好;同時裝有鋼板彈簧懸架結構;拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架,適用于各種高度牽引車;采用圓形鋼管焊接直通式車軸,結構緊湊,;車架四角設有機械式支撐裝置,配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動,確保機組在各種狀況下的安全;車架前端設有支撐輪,具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能。
柴油發(fā)電機燃料供應系統(tǒng)安裝
儲油箱本工程機組油箱放置鄰近的房間里。
油箱內(nèi)理想的燃油高度應保持和燃油輸送入口等同高度,但高油面不能比機組底座高出2.5米。燃油箱由鋼板焊接制作,并端部成作盤形或凸緣形。油箱安裝完畢后進行管路安裝施工,油管按設計安裝在地臺上。
本工程日用油箱的容量為1000L。燃油系統(tǒng)安裝安裝室內(nèi)油箱、供油管、回油管、截止閥和室內(nèi)輸油管道。管道與油箱、閥門的連接。整個施工完成,在發(fā)電機準備進行調(diào)試前對燃油系統(tǒng)充注燃油。日用油缸耗油量計算。輸油管輸油管應為無縫鋼管。供油管的進油管和回油管必須盡可能分開,以防止熱燃油回流。燃油吸入管應在油箱低液面下鋪設。
為了緩解我國電力供應的緊張供電局面,不少企業(yè)自備發(fā)電機組,以進行生產(chǎn)自救,與此同時,發(fā)電機組的維護和保養(yǎng)卻成了用戶的一大難題。為了確保機組的運行安全和使用壽命,對發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)就顯得格外重要。
發(fā)電機組的清潔處理
發(fā)電機組的維護保養(yǎng),必須在停機的狀態(tài)下進行,為了確保發(fā)電機組不會誤啟動,清潔之前務必對發(fā)電機組進行啟動電瓶負極電纜拆除。
交流發(fā)電機的內(nèi)外部都應定期清潔,清潔的頻率要視機組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開,把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉,通風網(wǎng)也要清潔干凈,如果這些灰塵不慎進入線圈,會造成線圈過熱,或者破壞絕緣,所以灰塵和污物用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔;同時為了避免發(fā)電機組回潮而引起絕緣電阻降低,必須將發(fā)電機進行烘干。
發(fā)電機組的運行處理
發(fā)電機組在運行一段時間以后,要做定期檢查,長行機組每6~8小時應檢查一下,備用機組在停機以后要再檢查一遍;檢查的部位可以從以下幾個方面進行:潤滑油油位、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發(fā)動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。
發(fā)電機組每運行50小時以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位;新機組運行200~300小時后,須檢查氣門間隙和檢查噴油器;發(fā)電機組每運行400小時后,需要檢查并調(diào)整傳動皮帶,必要時進行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物;每運行600小時或至少每12個月,需要更換潤滑油和潤滑油濾清器;機組更換潤滑油周期的頻率,根據(jù)不同潤滑油的品質(zhì)和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同,每運行800小時,要換油水分離器和燃油濾清器,檢查渦輪增壓器是否泄漏,NTAA855-G7A康明斯發(fā)電機組,檢查進氣管道有無泄漏,檢查并清洗 燃油管道;每運行1200小時后,調(diào)整氣門間隙;每運行2000小時后,更換空氣濾清器和冷卻液,清洗水 箱散熱器芯片及水道;每運行2400小時后,檢查噴油器,檢查清洗渦輪增壓器,檢查發(fā)動機設備。
企業(yè): 康明斯電力(深圳)有限公司
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