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零部件磨損嚴重
齒輪泵的齒輪與泵體和側板,柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞,換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的,這些元件的磨損將會引起其內泄漏的增加和油溫的升高。
預防措施:及時檢修或更換磨損過大的零部件,據(jù)統(tǒng)計,宿遷液壓系統(tǒng)加工,在正常情況下,進口的液壓泵、馬達工作五六年后,國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后,其磨損都已相當嚴重,須及時進行檢修。否則,就會出現(xiàn)冷機時工作基本正常,叉車液壓系統(tǒng)加工,但工作1-2h后,系統(tǒng)各機構的運動速度就明顯變慢,需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。如,一臺WY160型液壓挖掘機在出現(xiàn)上述故障后,經(jīng)測試各機構的工作壓力均明顯偏低,懷疑是主安全閥或主泵磨損所致。先拆檢主安全閥,無異?,F(xiàn)象;后拆檢主泵發(fā)現(xiàn)配流盤球面磨損嚴重。經(jīng)對配流盤進行研磨后重新裝配并調整好其間隙,裝機運行情況良好。又如,一臺ZL50型裝載機動作緩慢無力,平臺液壓系統(tǒng)加工,經(jīng)測試系統(tǒng)壓力偏低,手摸齒輪泵感覺很燙,懷疑是齒輪泵內部磨損產(chǎn)生內漏所致;拆檢后發(fā)現(xiàn),齒輪泵側板與齒輪端面的間隙超差。更換齒輪泵后,問題得以解決。
吸油濾清器:箱外自封式結構,安裝在液壓油箱的側部,吸油筒浸入油箱內液面之下,過濾器的濾頭暴露在油箱外;設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時,可在箱外進行,伺服液壓系統(tǒng)加工,拆卸,安裝方便;拆卸濾芯后,自封閥自動關閉,防止油箱內油液流出。旁通閥,當濾芯堵塞后,又不得立即停機檢修,油液可經(jīng)旁通閥循環(huán),適時停機清洗或更換濾芯;壓差指示器,機械目測結構,濾芯堵塞,影響油液壓差,指針擺動,當指向紅色范圍時,應停機清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥,在維護檢修液壓管路時將其關閉,防止油箱中的油液流失。
液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。
方向控制閥按用途分為單向閥和換向閥。
1、單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。
2、換向閥:改變不同管路間的通、斷關系、根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;如二位二通、三位三通,三位五通等根據(jù)閥芯驅動方式分手動、機動、電磁、液動等。
60年代后期,在上述幾種液壓控制閥的基礎上又研制出電液比例控制閥。它的輸出量(壓力、流量)能隨輸入的電信號連續(xù)變化。電液比例控制閥按作用不同,相應地分為電液比例壓力控制閥、電液比例流量控制閥和電液比例方向控制閥等。
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