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為什么換油后活塞桿變色？

這個(gè)主要是由于不同品牌或標(biāo)號(hào)的液壓油混加，而由于液壓油中添加劑功能各不相同而導(dǎo)致的，導(dǎo)致添加劑析出或反應(yīng)的化合物附著在油缸桿上而變色。

一般更換統(tǒng)一品牌及標(biāo)號(hào)的液壓油可以解決變色問題。

為什么主要是活塞桿前半段容易變色？

就像是皮膚上的毛孔熱的時(shí)候張開，冷的時(shí)候閉合一樣，活塞桿上的微裂紋也會(huì)在熱脹冷縮的作用下“張”“合”，從而使著色物質(zhì)嵌在活塞桿表面，南海油缸，不易被系統(tǒng)沖刷從而導(dǎo)致活塞桿變色。

而前端油缸會(huì)經(jīng)受比較頻繁的溫度變化，特別是在溫差較大的時(shí)候作用更加明顯。這也解釋了在液壓油溫度過高或者外界環(huán)境溫度寒冷的情況下，容易出現(xiàn)活塞桿變色現(xiàn)象。

活塞桿變色是無(wú)害的

通過以上分析，我們知道了，活塞桿變色只是有色物質(zhì)嵌進(jìn)了活塞桿表面的微裂縫里，不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成額外的傷害。不影響使用！

但我們也要注意液壓系統(tǒng)溫度高原因造成的活塞桿或液壓油變色。

對(duì)單個(gè)油缸桿變色可以更換其密封及耐磨環(huán)。

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解決旋挖油缸變色的方法

1.如果旋挖油缸輕微變色，有少面積呈現(xiàn)藍(lán)色，可不管，一般情況過一段時(shí)間自會(huì)消失。

2.如變色有些嚴(yán)重，就需要更換油封和耐磨套，同時(shí)應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過一陣就會(huì)恢復(fù)正常。

3.挖斗旋挖油缸前半部分變色，油溫太高，請(qǐng)檢查散熱器并對(duì)其清洗，這樣有效緩解液壓油溫高的情況。

4. 堅(jiān)持選用液壓油，并定期更換。清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，以保證清潔，延長(zhǎng)使用壽命。

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液壓油缸在使用過程中往往會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，信號(hào)發(fā)出以后液壓缸不立即動(dòng)作，有短時(shí)間停頓后再動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)，油缸訂制，時(shí)而又久久停止不動(dòng)，很不規(guī)則。這種動(dòng)作不靈敏的原因及排除方法主要有以下幾點(diǎn)：

1、液壓油缸中空氣過多排除方法：通過排氣閥排氣；檢查空氣是否由活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈處吸入，如是，更換密封圈。

2、液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不規(guī)則現(xiàn)象如振動(dòng)噪聲大，壓力波動(dòng)厲害，泵轉(zhuǎn)動(dòng)有阻滯，輕度咬死現(xiàn)象。

3、有緩沖裝置的液壓油缸，反向啟動(dòng)時(shí)，單向閥孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間，會(huì)引起活塞一時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。需要在操作過程中加大液壓油缸單向閥孔口。

4、活塞運(yùn)動(dòng)速度大時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，致使動(dòng)作不規(guī)則。當(dāng)設(shè)備在通過流量較大時(shí)，油缸價(jià)格，應(yīng)改成帶導(dǎo)向肩的錐閥式結(jié)構(gòu)。

5、橡膠軟管內(nèi)層剝離，使油路時(shí)通時(shí)閉，造成液壓油缸動(dòng)作不規(guī)則。這時(shí)只要我們適當(dāng)?shù)母鼡Q液壓油缸的橡膠軟管即可解決。

導(dǎo)致液壓油缸在使用過程中動(dòng)作不靈敏原因以及排除方式想必大家也都有所了解了，相信通過上面的這些知識(shí)，后期我們?cè)谑褂眠^程中遇見類似的情況就能夠快速有效的解決了。同時(shí)為了避免設(shè)備故障的發(fā)生，在平時(shí)使用設(shè)備時(shí)候好還是做好對(duì)設(shè)備的維護(hù)工作。

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