國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的“領(lǐng)l航者”號(hào)海洋高速無人船，融合多種高新技術(shù)、能夠廣泛應(yīng)用于環(huán)保監(jiān)測(cè)和搜索救援、安防巡邏等領(lǐng)域的“水面智能機(jī)器人”，測(cè)繪無人船，由于其功能多樣，讓中俄雙雙“點(diǎn)贊”。據(jù)介紹，這種“水面智能機(jī)器人”融合了船舶、通信、自動(dòng)化、機(jī)器人控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自主導(dǎo)航、智能避障、遠(yuǎn)距離通信、視頻實(shí)時(shí)傳輸和網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控等功能。

當(dāng)前，我國(guó)大部分城市內(nèi)河受到城市發(fā)展的制約，不能充分滿足人工監(jiān)測(cè)和采樣的條件，導(dǎo)致水體監(jiān)測(cè)點(diǎn)位和覆蓋率不足，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不能客觀地反映監(jiān)測(cè)區(qū)域的水質(zhì)污染情況，而且城市內(nèi)河、工業(yè)河、取水口、河流支流、污染源等水質(zhì)監(jiān)測(cè)涉及周邊環(huán)境的限制，可利用空間小，給項(xiàng)目實(shí)施帶來諸多不便。針對(duì)這一現(xiàn)象，以無人船、水下機(jī)器人等為載體，搭載先進(jìn)的全自動(dòng)水質(zhì)分析設(shè)備，對(duì)流域水質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了各種水質(zhì)指標(biāo)如總磷、總氮、水下機(jī)器人等實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)。

在無人技術(shù)領(lǐng)域，有關(guān)無人船的研究探索也在進(jìn)行之中，那些漂泊在海上的船只未來或許將邁入無人化時(shí)代。英國(guó)羅爾斯羅伊斯公司（羅-羅公司）對(duì)此態(tài)度樂觀。作為引擎制造商和造船供應(yīng)商之一，該公司決心將無人操控交通工具更進(jìn)一步發(fā)展，研發(fā)遠(yuǎn)洋無人船。開發(fā)無人船在技術(shù)層面上幾乎沒有什么困難，現(xiàn)在也有很多具備自動(dòng)化設(shè)備的船只。無人船時(shí)代來臨被認(rèn)為只是時(shí)間問題。

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