液壓系統(tǒng)

液路系統(tǒng)主要包括主油泵，液壓油箱，濾清器，減壓閥，溢流閥，黃山液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)，起升液缸，伸縮液缸，吊鉗液缸，支腿液缸，機(jī)床液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)，液壓馬達(dá)，及各種液壓操作閥等部件。設(shè)備出廠前溢流閥、減壓閥及各種壓力閥的壓力已調(diào)定，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)，確保液壓系統(tǒng)安全運行，用戶在使用中不得輕率更改。

液壓系統(tǒng)包括主液壓系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)共用一液壓油箱。

1、主液壓系統(tǒng)

主液壓系統(tǒng)為鉆機(jī)車在設(shè)備調(diào)整和鉆修作業(yè)時提供液壓動力，配置有各種閥件，控制操作各液壓機(jī)具正確安全運行。

2、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)為車輛前部車橋的液壓助力轉(zhuǎn)向提供液壓動力，配置有各種閥件，控制液壓系統(tǒng)壓力、流向和穩(wěn)定較高流量，確保車輛轉(zhuǎn)向輕便靈活，。

液壓系統(tǒng)中的溢流閥的結(jié)構(gòu)原理

溢流閥：先導(dǎo)式結(jié)構(gòu)，2臺，分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全。

溢流閥的結(jié)構(gòu)原理：由先導(dǎo)閥和主滑閥組成，先導(dǎo)閥部分包括閥體，滑閥，調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個小孔a，使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B，當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時，先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，因為閥體內(nèi)沒有油液流動，滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷，溢流閥不溢流；當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時，錐閥被頂開，滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口，然后溢流回油箱，平臺液壓系統(tǒng)泵站生產(chǎn)，這時溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a，向上補充到B腔，因為油液經(jīng)小孔a時存在壓力損失，因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力，滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是，在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動，打開溢流閥的進(jìn)回油口，油液流回油箱，滑閥開啟后，受液動力的影響，進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升，滑閥繼續(xù)上移，到某一位置滑閥受力平衡時，溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值，該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。

     液壓泵站通常由液壓泵組、油箱組件、控溫組件、過濾器組件和蓄能器組件等五個相對獨立的部分組成。

      液壓泵站組成部分盡管相對獨立，但在液壓泵站的設(shè)計和使用中，除了根據(jù)機(jī)器設(shè)備的工況特點和使用的具體要求合理進(jìn)行取舍外，經(jīng)常需要將他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，合理構(gòu)成一個部件。

例如：油箱上常需將控溫組件中的溫度計，過濾器組件作為油箱附件而組合在一起構(gòu)成液壓油箱等。

     威海市茂源液壓機(jī)械廠是山東省自立發(fā)展新型液壓元件的生產(chǎn)廠家。企業(yè)主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達(dá)、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售。采用新工藝結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的產(chǎn)品，得到了用戶的廣泛好評。

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