閥門電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，它利用電機(jī)并在某種控制信號(hào)作用下工作，天津伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制閥門的開啟和關(guān)閉。其基本類型有部分回轉(zhuǎn)(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)(Multi-Turn)及直行程(Linear)三種驅(qū)動(dòng)方式

基本的執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于把閥門驅(qū)動(dòng)至全開或全關(guān)的位置。用于控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠的使閥門走到任何位置。盡管大部分執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是用于開關(guān)閥門，但是如今的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了簡(jiǎn)單的開關(guān)功能，它們包含了位置感應(yīng)裝置，力矩感應(yīng)裝置，電極保護(hù)裝置，邏輯控制裝置，數(shù)字通訊模塊及PID控制模塊等，而這些裝置全部安裝在一個(gè)緊湊的外殼內(nèi)。

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用應(yīng)用于冶金、化工、 石 油、電力、和 水利等 自動(dòng)控 制系統(tǒng)；采用 了超大規(guī)模集成 電路來(lái)代 替和實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)執(zhí)行機(jī) 構(gòu)某些只有通 過(guò)機(jī)械 零部件 才實(shí)現(xiàn)的 功能。因此，在 智能化 程度得到大幅度提高的同時(shí)，機(jī)械結(jié)構(gòu)也得 以簡(jiǎn)化，提 高了可靠性也使維護(hù)量減低；采用 了先進(jìn)的 （可 編程邏輯 陣列）（數(shù)字信 號(hào)處理器）構(gòu)架，現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯陣 列 技術(shù)一 一系統(tǒng)集成于芯片技術(shù)使系統(tǒng)所使用的元件數(shù)量大 大 減 少 ， 提 高 了 集 成 化 程 度 ， 增 強(qiáng) 了 系 統(tǒng) 的 抗 干 擾 能 力 。 高 速 、 低 功 耗 保 證 了 對(duì) 數(shù)據(jù) 的 實(shí) 時(shí) 處 理 及 對(duì) 復(fù) 雜 邏 輯 的 快 速 反 應(yīng) ， 保 證 了執(zhí)行機(jī) 構(gòu)響應(yīng)快速，控制、靈敏。

開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器也被稱為開環(huán)控制型電動(dòng)執(zhí)行器，伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)供貨商，這種執(zhí)行器在執(zhí)行閥門操作時(shí)只有開、關(guān)兩個(gè)動(dòng)作，也就是只能令閥門處于全開或全關(guān)的狀態(tài)。開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器不能控制閥門開關(guān)的幅度，也就不能對(duì)介質(zhì)流量進(jìn)行控制。

　　開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器的構(gòu)造方式有分體結(jié)構(gòu)和一體結(jié)構(gòu)兩種。分體結(jié)構(gòu)的開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器必須搭配有控制單元才能完成控制操作，因此不便于系統(tǒng)整體安裝，伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)銷商，且投資成本較大、故障率較高，不利于診斷和維修。一體型電動(dòng)執(zhí)行器是將控制單元和電動(dòng)執(zhí)行器組合為一體結(jié)構(gòu)，伯納德電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)哪家好，不需要再另行搭配控制單元即可完成對(duì)閥門的操作。一體型電動(dòng)執(zhí)行器支持遠(yuǎn)程控制，只要對(duì)電動(dòng)執(zhí)行器輸出控制信息，它就可以自行完成操作任務(wù)。

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