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冷庫(kù)螺桿機(jī)系統(tǒng)吸氣壓力過(guò)高的維修方法
1、制冷劑充注量過(guò)大,解決的方法是將多余的制冷劑排放出來(lái)。然后觀察各個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù),確保到各項(xiàng)參數(shù)都在正常范圍以內(nèi);
2、液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機(jī),解決方案是檢查并調(diào)整膨脹閥的設(shè)置參數(shù);
3、冷凍水進(jìn)水溫度超過(guò)了允許的范圍,解決方案是確保膨脹閥感溫包和吸氣管緊密接觸并與完全隔熱;
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節(jié)流閥的種類及其對(duì)制冷系統(tǒng)的影響
1、節(jié)流閥是一個(gè)非常不起眼的小部件,但是其作用在制冷循環(huán)中是非常重要的。它是系統(tǒng)高低壓的“分界線”,進(jìn)口端是系統(tǒng)的高壓、出口端為低壓。節(jié)流閥包括氟利昂制冷系統(tǒng)使用的熱力膨脹閥和電子膨脹閥。
2、節(jié)流閥的調(diào)整原則。就冷庫(kù)系統(tǒng)而言,山西制冷設(shè)備,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的制冷溫度(庫(kù)溫),換算成蒸發(fā)溫度。并換算成對(duì)應(yīng)的飽和壓力,然后根據(jù)回氣管的長(zhǎng)度和保溫效果適當(dāng)考慮壓力損失。得到的壓力就是系統(tǒng)的低壓壓力即壓縮機(jī)的吸氣壓力;
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本篇我們將為大家詳細(xì)介紹缺油對(duì)于制冷系統(tǒng)的影響和缺油的常見(jiàn)原因。歡迎大家認(rèn)真閱讀:
一、制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中,制冷設(shè)備定制,需要使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,否則制冷壓縮機(jī)就會(huì)因?yàn)槟p和過(guò)熱而被燒壞。普通的孔田由于管路比較短,大部分潤(rùn)滑油會(huì)隨著制冷劑順利地流回壓縮機(jī),因此不用過(guò)多考慮回油問(wèn)題。但如果是多聯(lián)機(jī)系統(tǒng),由于其管路較長(zhǎng),系統(tǒng)內(nèi)積油的地方比較多,因此回油比較難,隨著運(yùn)行時(shí)間的增加,系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油就會(huì)越積越多,壓縮機(jī)就有因缺油而被損壞的可能。
二、影響系統(tǒng)回油的常見(jiàn)因素
1、制冷系統(tǒng)氣、液管的管徑
如果系統(tǒng)中連接管的管徑過(guò)大,在負(fù)荷和制冷劑量相同的情況下,管路中制冷劑的流速就會(huì)變小,制冷設(shè)備價(jià)格,從而降低制冷劑的帶油能力,使回油困難。
2、制熱狀態(tài)下,環(huán)境溫度對(duì)回油的影響
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