故障現(xiàn)象：　　無(wú)論現(xiàn)場(chǎng)給什么信號(hào)電機(jī)都不動(dòng)作，　　故障判斷和檢修過(guò)程：　　直接在電機(jī)繞組間通電，電機(jī)也不傳，抱閘拆下通電電機(jī)還是不轉(zhuǎn)，檢測(cè)電機(jī)繞組阻值均正常，大同多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器，手輪搖執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作正常。檢測(cè)的結(jié)果都正常就是通電時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn)，此時(shí)懷疑電機(jī)的轉(zhuǎn)子，把電機(jī)拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子用手都擰不動(dòng)，原來(lái)轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋之間已有一層堅(jiān)固的灰，把這層灰清除之后，加上一點(diǎn)潤(rùn)滑油，用手就可以擰動(dòng)了。重新把電機(jī)裝好并與執(zhí)行機(jī)構(gòu)配合裝上，通電正常，重新調(diào)試。

電動(dòng)執(zhí)行器無(wú)法工作要檢查那里

閥門(mén)

表現(xiàn)為執(zhí)行器問(wèn)題的東西實(shí)際上可能是閥門(mén)問(wèn)題。當(dāng)閥門(mén)是導(dǎo)致問(wèn)題的原因時(shí)，修理執(zhí)行器沒(méi)有任何好處。相反，它浪費(fèi)了時(shí)間和金錢(qián)，讓你回到了起點(diǎn)。所以，在開(kāi)始拆解執(zhí)行器之前，多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器訂購(gòu)，首先將裝置切換為手動(dòng)操控狀態(tài)，然后查看是否可以手動(dòng)操作閥門(mén)（這僅適用于電動(dòng)執(zhí)行器）。如果閥門(mén)仍然不動(dòng)，那么問(wèn)題很可能是閥門(mén)。如果閥門(mén)確實(shí)在手動(dòng)模式下運(yùn)行，多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器價(jià)格，則可能存在執(zhí)行器問(wèn)題。

電動(dòng)執(zhí)行器有直行程、角行程和多轉(zhuǎn)式等類(lèi)型。角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力元件，將輸入的直流電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的角位移（0度一90度），這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)適用于操縱蝶閥、擋板之類(lèi)的旋轉(zhuǎn)式控制閥。直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)接收輸入的直流電流信號(hào)后使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后經(jīng)減速器減速并轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)位移輸出，去操縱單座、雙座、三通等各種控制閥和其它直線(xiàn)式控制機(jī)構(gòu)。多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要用來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉閘閥、截止閥等多轉(zhuǎn)式閥門(mén)，多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器批發(fā)，由于它的電機(jī)功率比較大，的有幾十千瓦，一般多用于就地操縱和遙控。這三種類(lèi)型的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是以?xún)上嘟涣麟妱?dòng)機(jī)為動(dòng)力的位置伺服機(jī)構(gòu)，三者電氣原理完全相同，只是減速器不一樣。

多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器價(jià)格-大同多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器-澳托克(查看)由天津澳托克執(zhí)行器技術(shù)有限公司提供。天津澳托克執(zhí)行器技術(shù)有限公司在執(zhí)行器這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，澳托克一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)，聯(lián)系人：肖經(jīng)理。