液壓設備的維護

油液清潔度的控制

油液的污染是導致液壓系統(tǒng)出現故障的主要原因。油液的污染，造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70%～80%。它給設備造成的危害是嚴重的。因此，液壓系統(tǒng)的污染控制愈來愈受到人們的關注和重視。實踐證明：提高系統(tǒng)油液清潔度是提高系統(tǒng)工作可靠性的重要途徑，必須認真做好。

污染物的來源與危害

液壓系統(tǒng)中的污染物，伺服液壓系統(tǒng)廠家，指在油液中對系統(tǒng)可靠性和元件壽命有害的各種物質。主要有以下幾類：固體顆粒、水、空氣、化學物質、微生物和能量污染物等。不同的污染物會給系統(tǒng)造成不同程度的危害（見表7）。

控制污染物的措施

針對各類污染物的來源采取相應的措施是很有必要的，對系統(tǒng)殘留的污染物主要以預防為主。生成的污染物主要靠濾油過程加以清除。

轉向液壓系統(tǒng)

由以下部件組成：

1) 轉向油泵，安裝在發(fā)動機取力口上，阜陽液壓系統(tǒng)廠家，發(fā)動機轉動，驅動油泵工作。

2) 吸油濾清器，箱外自封式結構，安裝在液壓油箱的側部，吸油筒浸入油箱內液面之下，過濾起濾頭露在油箱外，設有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時，可在箱外進行，拆卸，安裝方便，并且油箱內油液不會流出。

3) 溢流穩(wěn)流閥，調定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載，保護系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運轉，流量過大時，分流回油箱，確保系統(tǒng)較高穩(wěn)定流量。參見圖（溢流穩(wěn)流閥）

4) 轉向分配閥，跟隨方向機動作，控制液壓油的流向和流量，供給轉向油缸，推動前橋車輪左右轉向。參見圖（轉向分配閥）

5) 轉向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉向節(jié)拐臂上，控制車輪轉角。參見圖（轉向油缸）

6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當鉆機在作業(yè)工況時，打開球閥，系統(tǒng)卸載，保護系統(tǒng)元件。

六聯(lián)閥：安裝在車架左側后部的液壓控制箱上。由進油閥片、回油閥片和六工作閥片組成。進油閥片設置有安全閥，調節(jié)進入六聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母，擰動調節(jié)螺桿便可改變安全閥的調整壓力，擰進時，調整壓力增大，擰出時，調整壓力降低；注意調整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調節(jié)螺母。

A. 前右支腿油缸閥：控制車架前部右側支腿油缸，升高、落下車架，并調整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

B. 前左支腿油缸閥：控制車架前部左側支腿油缸，升高、落下車架，并調整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

C. 后右支腿油缸閥：控制車架后部右側支腿油缸。升高、落下車架，并調整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

D. 后左支腿油缸閥：控制車架后部左側支腿油缸。升高、落下車架，叉車液壓系統(tǒng)廠家，并調整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

E. 起升油缸閥：控制起升油缸動作，起升、落下整體井架。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。兩輸出油口均裝有過載閥，以限制進入油缸的壓力，機床液壓系統(tǒng)廠家，提高井架操作安全性。

F. 伸縮油缸閥：控制伸縮油缸動作，伸出、縮回二層井架。閥芯鎖銷定位，松開手柄，閥芯仍然停留在工作位置，油缸繼續(xù)運動。兩輸出油口均裝有過載閥，以限制進入油缸的壓力，提高井架操作安全性。

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