下面我們來(lái)講對(duì)幾何精度、運(yùn)動(dòng)精度和定位精度要求都較高的直線(xiàn)導(dǎo)軌，在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)遵循如下一些原則：

1、精度互不干涉的原則：制造和使用時(shí)導(dǎo)軌的各項(xiàng)精度互不影響才易得到較高的精度。

2、動(dòng)、靜摩擦因數(shù)接近的原則：設(shè)計(jì)導(dǎo)軌副時(shí)應(yīng)使導(dǎo)軌接觸面的動(dòng)、靜摩擦因數(shù)盡量接近，上銀模組滑臺(tái)，以便獲得高的重復(fù)定位精度和低速平穩(wěn)性，滾動(dòng)導(dǎo)軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動(dòng)導(dǎo)軌，摩擦因數(shù)小且靜、動(dòng)摩擦因數(shù)接近。

3、導(dǎo)軌副自動(dòng)帖合原則:要使導(dǎo)軌精度高，必須使導(dǎo)軌副有自動(dòng)帖合的特性。水平導(dǎo)軌可以靠運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的重量來(lái)帖合；其他導(dǎo)軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。

下面為大家普及以下關(guān)于hiwin導(dǎo)軌滑塊的運(yùn)動(dòng)精度知識(shí)吧！

一、運(yùn)動(dòng)精度：

a、滑塊頂面中心對(duì)導(dǎo)軌基準(zhǔn)底面的平行度；

b、與導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面同側(cè)的滑塊側(cè)面對(duì)導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面的平行度。

二、綜合精度：

a、滑塊上頂面與導(dǎo)軌基準(zhǔn)底面高度h的極限偏差；

b、同一平面上多個(gè)滑塊頂面高度h的變動(dòng)量；

c、與導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面同側(cè)的滑塊側(cè)面對(duì)導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面間距離w1的極限偏差；

d、同一導(dǎo)軌上多個(gè)滑塊側(cè)面對(duì)導(dǎo)軌基準(zhǔn)側(cè)面w1的變動(dòng)量。

hiwin導(dǎo)軌滑塊上有超過(guò)兩個(gè)滑塊以上的導(dǎo)軌，只檢驗(yàn)首尾兩個(gè)滑塊，中間的不做w1檢驗(yàn)，線(xiàn)軌模組滑臺(tái)，但中間的w1應(yīng)小于首尾的w1。

淺談直線(xiàn)軸承受歡迎的原因

為何直線(xiàn)軸承這么受用戶(hù)的歡迎呢？下面小編為大家解答一下，有興趣的可以看下。

之所以直線(xiàn)軸承這么受歡迎，模組滑臺(tái)，就是因?yàn)樗?duì)比直線(xiàn)道導(dǎo)軌來(lái)說(shuō)，其價(jià)格要低很多。當(dāng)然對(duì)精度而言，鋼基模組滑臺(tái)，貴也是有貴的道理的。在大多的情況下，產(chǎn)品要求的公差是一位小數(shù)，那么我們就不需要選用滑軌滑塊了，只需選用一般的直線(xiàn)軸承就可以了。當(dāng)然，具有還需要根據(jù)用戶(hù)的要求來(lái)。

綜上所述，你是否了解直線(xiàn)軸承受用戶(hù)的歡迎的原因了。

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