翅片管換熱器的技術(shù)進(jìn)展

翅片管換熱器的技術(shù)進(jìn)展

.1，螺旋翅片

螺旋翅片就是把鋼帶平面垂直于管子軸線，以螺旋線的形式纏繞在管子外表面上。在形成螺旋翅片時(shí)，翅片中性線以內(nèi)的凹面板緣受到壓縮，天津翅片換熱器加工，中性線以外的凸面板緣則受拉伸。當(dāng) m面內(nèi)的拉應(yīng)力達(dá)到材料的強(qiáng)度極，對(duì)厚度較小的鋼帶會(huì)失去穩(wěn)定，形成皺褶。螺旋翅冷采用的鋼帶都不厚(通常為6 =o.s-2.smm)，失穩(wěn)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生?？梢哉f翅片根部起皺是螺旋翅片管的通病。翅片根部起皺會(huì)使根部的翅片平面變得凹凸不平。如果把這種樣子的管子做熱交換器，會(huì)有許多不足:凸起部分增加氣流阻力;凹下去的部分集聚污物.，并給清洗帶來麻煩。

有幾種方法可以提高翅片管換熱器的傳熱系數(shù)

有幾種方法可以提高翅片管換熱器的傳熱系數(shù)

1、深度挖掘管內(nèi)介質(zhì)的傳熱能力。根據(jù)傳熱系數(shù)的計(jì)算公式。當(dāng)一側(cè)的傳熱能力提高，對(duì)于總傳熱系數(shù)也是有影響的。所以，在管內(nèi)壓力損失允許的情況下，應(yīng)該盡量增加流速，提高管內(nèi)介質(zhì)的傳熱能力。

2、消除接觸熱阻。翅片管的加工質(zhì)量對(duì)于傳熱系數(shù)的影響是比較大的。某些接觸不良的翅片管其換熱能力低下，可謂是一分價(jià)格一分貨。

3、金屬熱阻。采用不同的基管其導(dǎo)熱能力的完全不同的。常用的金屬材料的導(dǎo)熱能力，銅優(yōu)于鋁，天津翅片換熱器，鋁優(yōu)于碳鋼，碳鋼優(yōu)于合金鋼，不銹鋼的傳熱能力是很低的。

還有管壁的厚度對(duì)于傳熱系數(shù)的影響也比較大，國外研究數(shù)據(jù)表明，當(dāng)管壁厚度在0.4以下的時(shí)候，對(duì)于同樣的2mm材質(zhì)，換熱系數(shù)差異達(dá)到30%，天津不銹鋼翅片換熱器，未作論證。在使用的過程中，污垢對(duì)于翅片管換熱器的傳熱能力影響為嚴(yán)重，數(shù)據(jù)表明，1mm的油污，相當(dāng)于50mm鋼板的金屬熱阻。

翅片管換熱器

1.換熱量雖然增加，但小于換熱面積減少的幅度），換熱量也減少，但因?yàn)槌崞g距變大帶來風(fēng)阻的減小，天津翅片換熱器廠家，風(fēng)機(jī)功率減少。從另一方面來說，如果保持風(fēng)機(jī)功率不變，則風(fēng)量會(huì)隨著翅片間距的增加而增大，而且增幅比由于翅片數(shù)量的減少而帶來的換熱量的減小大，所以總體換熱量增大，但是這不是一直增大，對(duì)于冷凝器來說大值出現(xiàn)在1.8--2.0mm之間，背風(fēng)側(cè)的換熱量一直呈現(xiàn)增大的趨勢(shì)，而且在總換熱量的比例逐漸增大（1.4mm時(shí)占8.2%，2.2mm時(shí)占24.5%）。對(duì)于蒸發(fā)器，在1.9mm--2.1mm之間（經(jīng)驗(yàn)值）。

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