表冷器的常見(jiàn)故障處理

表冷器的常見(jiàn)故障處理

A、運(yùn)行場(chǎng)地的情況溫渡過(guò)高明過(guò)40℃ 1、表冷器機(jī)房在廠房的頂層陽(yáng)光直照，通風(fēng)不良。 2、機(jī)房太小又沒(méi)有排電扇，通風(fēng)不良。 3、空壓機(jī)沒(méi)裝置排氣管，散出的熱氣在機(jī)房里招致情況溫度升高。 針對(duì)以上問(wèn)題建議廠家改善機(jī)房的散熱。

B、冷凝器、 空氣冷卻器 呈現(xiàn)臟堵 1、冷凝器塵土、雜質(zhì)良多。（風(fēng)冷型） 2、冷卻水管路沒(méi)有裝Y形過(guò)濾器，水質(zhì)差組成冷凝器進(jìn)出口無(wú)溫差（水冷型） 3、冷卻水塔損壞 針對(duì)以上問(wèn)題教誨用戶若何冷凝器。

C、機(jī)械的擺放 1、機(jī)臺(tái)放置場(chǎng)合離四周墻壁間隔太近(不小于50cm) 2、機(jī)臺(tái)前后擺放（風(fēng)冷式） 3、機(jī)臺(tái)放置場(chǎng)合有熱源（太陽(yáng)直照或空壓機(jī)排放冷凍式單調(diào)機(jī) 熱氣） 4、機(jī)臺(tái)放置場(chǎng)合塵土較多 針對(duì)以上問(wèn)題建議用戶改善機(jī)臺(tái)放置地位和場(chǎng)合。

D、冷凝器電扇馬達(dá)不轉(zhuǎn) 1、電扇馬達(dá)啟動(dòng)電容擊穿 2、電扇馬達(dá)軸承卡死 3、電扇馬達(dá)線圈銷毀

表冷器時(shí)現(xiàn)在行業(yè)中換熱效果做好的設(shè)備，在使用的過(guò)程中經(jīng)過(guò)其嚴(yán)密的機(jī)械漲管，這樣可以很好的確保鋁翅片孔壁和銅管的緊密接觸而不受熱漲冷縮影響，這樣可以在一定程度上穩(wěn)定可設(shè)備的換熱。

表冷器擁有其的折彎工藝，銅箔表冷器哪家好，在使用的過(guò)程中大大的減小了設(shè)備的體積，我公司生產(chǎn)的表冷器的品種非常齊全，設(shè)備的設(shè)計(jì)非常合理，產(chǎn)品的質(zhì)量好且換熱的效果高。

風(fēng)機(jī)盤(pán)管表冷器在運(yùn)行時(shí)有比較特殊的水流程，這樣可以在一定程度上保證其表冷器在不使用的時(shí)候，借水的自重能自動(dòng)排凈表冷器流程內(nèi)的積水，這樣可以防止冬天不工作的時(shí)候出現(xiàn)銅管被凍裂的情況

1.表冷器的分類

表冷器分蛇型盤(pán)管型和冷風(fēng)機(jī)型兩種。

2.表冷器的作用

利用制冷劑在表冷器內(nèi)吸熱，使之被冷卻空間溫度逐漸降低?？諝馓幚頇C(jī)組的風(fēng)機(jī)盤(pán)管表冷器，通過(guò)里面流動(dòng)的空調(diào)冷凍水(冷媒水)把流經(jīng)管外換熱翅片的空氣冷卻，風(fēng)機(jī)將降溫后的冷空氣送到使用場(chǎng)所供冷，冷媒水從表冷器的回水管道將所吸收的熱量帶回制冷機(jī)組，放出熱量、降溫后再被送回表冷器吸熱、冷卻流經(jīng)的空氣，不斷循環(huán)。1、避免導(dǎo)熱油的氧化；作為熱載體的導(dǎo)熱油在高溫運(yùn)行的情況下容易發(fā)生氧化反應(yīng)，造成油品變質(zhì)劣化，所以應(yīng)在設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，銅箔表冷器廠家，以確保系統(tǒng)的封閉性，避免與空氣接觸，延長(zhǎng)熱油使用壽命。2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦；當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過(guò)使用允許溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，一旦結(jié)焦層產(chǎn)生，影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高，結(jié)焦情況加劇惡化，有可能發(fā)生事故的發(fā)生。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)使用溫度，銅箔表冷器廠，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。 利用制冷劑在表冷器內(nèi)吸熱，使之被冷卻空間溫度逐漸降低?？諝馓幚頇C(jī)組的風(fēng)機(jī)盤(pán)管表冷器，河北銅箔表冷器，通過(guò)里面流動(dòng)的空調(diào)冷凍水(冷媒水)把流經(jīng)管外換熱翅片的空氣冷卻，風(fēng)機(jī)將降溫后的冷空氣送到使用場(chǎng)所供冷，冷媒水從表冷器的回水管道將所吸收的熱量帶回制冷機(jī)組，放出熱量、降溫后再被送回表冷器吸熱、冷卻流經(jīng)的空氣，不斷循環(huán)。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦；當(dāng)導(dǎo)熱油的油溫超過(guò)使用允許溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，一旦結(jié)焦層產(chǎn)生，影響熱量的置換導(dǎo)致導(dǎo)油管壁溫偏高，結(jié)焦情況加劇惡化，有可能發(fā)生事故的發(fā)生。因此，應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)使用溫度，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

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