如何選擇翅片管散熱器?

如何選擇翅片管散熱器確實(shí)是消費(fèi)者需要好好思考的一個(gè)問(wèn)題

有些注重?zé)嵝?，關(guān)心是否能在短時(shí)間內(nèi)獲得明顯的效果；有些則因環(huán)境因素，側(cè)重是否耐腐蝕；還有在意外形是否美觀。如此種種。那么哪些是基本的、不可忽視的呢？

：翅片管散熱器的工作壓力，應(yīng)滿足系統(tǒng)的工作壓力，并符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

第二：放散粉塵或防塵要求較高的工業(yè)建筑，碳鋼蒸汽盤管廠家，應(yīng)采用易于清掃的翅片管散熱器；

第三：具有腐蝕性氣體的工業(yè)建筑或相對(duì)濕度較大的使用環(huán)境下，應(yīng)采用耐腐蝕的翅片管散熱器；

第四：采用鋼制翅片管散熱器時(shí)，碳鋼蒸汽盤管哪家好，應(yīng)采用閉式系統(tǒng)，并滿足產(chǎn)品對(duì)水質(zhì)的要求

第五：采用鋁制翅片管散熱器時(shí)，應(yīng)選用內(nèi)防腐型鋁制翅片管散熱器，并滿足產(chǎn)品對(duì)水質(zhì)的要求；

第六：選擇正規(guī)的翅片管散熱器生產(chǎn)廠家，具有更好的售后指導(dǎo)安裝，

水暖散熱器的使用介質(zhì)大都

散熱器的防腐：

由于散熱器和換熱器的腐蝕穿孔而造成的直接或間接經(jīng)濟(jì)損失十分巨大。而散熱器的腐蝕失效所造成的影更是難以估計(jì)。水暖散熱器的使用介質(zhì)大都pH值大于10、溫度范圍在50~95℃、含氧量高、鹽度大(尤其是Cl-的含量高)、易結(jié)垢、具有一定的壓力。用普通鋁型材和碳鋼制作的散熱器若不進(jìn)行防腐處理是不合適的，它無(wú)法承受這些強(qiáng)介質(zhì)的腐蝕?，F(xiàn)有的散熱器從使用的情況看:輕質(zhì)散熱器·都遭到了不同程度的腐蝕，壽命有限。這給使用帶來(lái)了安全隱患，造成的結(jié)果是很多地方出現(xiàn)滲漏，更為嚴(yán)重的是局部出現(xiàn)大面積開裂。鑒于此，若能研制出一種能耐這種介質(zhì)和溫度的涂料，在散熱器的內(nèi)腔進(jìn)行涂裝，抵抗腐蝕介質(zhì)的侵蝕。用這種涂料進(jìn)行涂覆便可使用，則可大大降低這些散熱器的制造成本，同時(shí)提高運(yùn)行的安全性和使用壽命。隨著散熱器行業(yè)的快速發(fā)展，開發(fā)出耐蝕性好、防結(jié)垢(或結(jié)垢很少)的涂層，延長(zhǎng)散熱器的使用壽命，提高供暖運(yùn)行的安全性和可靠性已是勢(shì)在必行。內(nèi)防腐涂層是一種惰性涂層，不易與其它介質(zhì)起反應(yīng)，具有的抗腐蝕介質(zhì)通過(guò)的能力，即使少量的腐蝕介質(zhì)通過(guò)達(dá)到基體內(nèi)表面，因內(nèi)表面被涂層占據(jù)，腐蝕介質(zhì)也較難起作用，從而降低了點(diǎn)腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。作為散熱器內(nèi)防腐的涂料，天津碳鋼蒸汽盤管，除了應(yīng)具有一般涂料的性能外，還應(yīng)擁有以下特性:

1、漆膜表面光滑、表面能低，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度和硬度，憎水性強(qiáng)，碳鋼蒸汽盤管廠，阻垢性好;

2、化學(xué)穩(wěn)定性好，耐腐蝕介質(zhì)范圍廣，能耐大部分的酸、堿、鹽及;

3、有較好的傳熱性能，導(dǎo)熱系數(shù)大于2W/m·K;

4、有一定的耐熱性及濕變性，能在100℃下長(zhǎng)期使用不老化、不失效，并能經(jīng)受冷熱的巨烈變化。

簡(jiǎn)要分析輕質(zhì)采暖散熱器的腐蝕與防護(hù)

散熱器常見(jiàn)的腐蝕形態(tài)：

1、原電池的構(gòu)成對(duì)散熱器內(nèi)壁腐蝕造成的點(diǎn)腐蝕由于材質(zhì)中含有雜質(zhì)，之間有一定的電位差，或由于局部?jī)?nèi)應(yīng)力的差異、焊縫處化學(xué)成分和晶體結(jié)構(gòu)的變化、與其它難于腐蝕金屬的連接、以及內(nèi)表面接觸的水溶液含氧量不同，均會(huì)產(chǎn)生電位的差異。電位較低部位成為陽(yáng)極，電位較高部位成為陰極構(gòu)成了一電池造成點(diǎn)腐蝕。

2、應(yīng)力腐蝕散熱器制造過(guò)程中采用脹接，由于脹接過(guò)程中存在殘余應(yīng)力，在已脹和未脹管段間的過(guò)渡區(qū)，管子內(nèi)外壁都存在拉應(yīng)力，使散熱器局部對(duì)應(yīng)力腐蝕非常敏感。一旦具備發(fā)生應(yīng)力腐蝕的溫度、介質(zhì)條件，散熱器就會(huì)發(fā)生應(yīng)力腐蝕破壞而造成點(diǎn)腐蝕。同時(shí)脹入部分會(huì)減薄管子的壁厚，更易腐蝕失效。

3、焊接造成點(diǎn)腐蝕由于焊接破壞了材料的整體性、存在焊接熱應(yīng)力，應(yīng)力集中點(diǎn)多，微裂紋產(chǎn)生可能性大。焊接產(chǎn)生的氣孔、夾渣、微裂紋在類似疲勞載荷作用下，會(huì)迅速擴(kuò)展，造成點(diǎn)腐蝕穿孔泄漏。散熱器的內(nèi)外壁的熱脹冷縮也造成應(yīng)力集中，也會(huì)造成點(diǎn)腐蝕。

4、沖刷腐蝕造成的點(diǎn)腐蝕含固體懸浮物的供暖水容易產(chǎn)生沖刷腐蝕，被沖刷腐蝕的部位，常有典型的溝狀、洼狀或波紋狀等外觀特征。散熱器入口管端，就存在沖刷腐蝕，發(fā)生在散熱器管程流體入口部分，距散熱管管端3—4倍管徑長(zhǎng)度處。

5、Cl-、與O2的協(xié)同作用對(duì)散熱器內(nèi)壁腐蝕造成點(diǎn)腐蝕存在于水相中的Cl-先產(chǎn)生點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕電池所產(chǎn)生的腐蝕電流，使Cl-離子不斷地向孔內(nèi)遷移，孔內(nèi)金屬離子水解，使孔內(nèi)溶液中H 離子濃度不斷升高，溶液介質(zhì)導(dǎo)電性提高，Cl-的擴(kuò)散困難，這些因素均阻礙了孔內(nèi)金屬再鈍化，使得孔內(nèi)金屬基體一直處于活化狀態(tài)，腐蝕在不斷地進(jìn)行。因此，點(diǎn)蝕的陽(yáng)極反應(yīng)是一種自催化過(guò)程，點(diǎn)蝕對(duì)換熱器基體的破壞是非常嚴(yán)重的。SO42-的腐蝕過(guò)程與Cl-相似，它們都能再生而殘存于腐蝕的深處，使底部不停的腐蝕，其結(jié)果很容易造成散熱器局部點(diǎn)腐蝕穿孔。

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