統(tǒng)的果蔬運(yùn)輸不夠規(guī)范，低溫制冷機(jī)組廠家，早前很多供給商直接用普通貨車運(yùn)輸，有的注重保鮮的則采用棉被加冰塊的模式運(yùn)輸。但是結(jié)果都差意，很難讓果蔬的新鮮感從產(chǎn)地保持到目的地。

　　這個(gè)時(shí)候冷藏車的作用就彰顯出來(lái)了，它是帶有制冷機(jī)組、溫度記錄儀、GPS等設(shè)備的汽車，不管是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是來(lái)回溫差較大的兩地，或是在高溫的夏季，運(yùn)輸冰淇淋，水果、牛奶、冷凍肉等都不在話下，能夠敏捷的調(diào)節(jié)車廂內(nèi)溫濕度，保持水果水分充足、光彩誘人、新鮮如剛采摘，大大降低了農(nóng)產(chǎn)品的損失量。

　　隨著政策的鼓勵(lì)與市場(chǎng)的需求，冷藏車運(yùn)輸水果逐步被接受，水果生鮮也因冷藏車的便利、、使用的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)南果北調(diào)，新鮮到地。

發(fā)動(dòng)機(jī)和冷藏車?yán)鋬鰴C(jī)組作為冷藏車的部分，想要保證冷藏車的正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能夠出現(xiàn)問(wèn)題，下面就給大家?guī)?lái)延長(zhǎng)冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的方法。

　　冷藏車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，降低后車廂的溫度以達(dá)到冷卻效果。因此，在貨物運(yùn)輸之前，貨物和車輛內(nèi)部必須預(yù)先冷卻，并且應(yīng)該快速進(jìn)行貨物的裝卸以避開(kāi)車身。溫度升高，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作量。對(duì)于冷藏車的發(fā)動(dòng)機(jī)，冷藏車必須定期進(jìn)行清潔和維護(hù)，以延長(zhǎng)冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

漢雪冷藏車制冷機(jī)在裝任何水果和菜時(shí)，沒(méi)有預(yù)冷貨物，當(dāng)打冷一兩個(gè)小時(shí)時(shí)，須打開(kāi)后門十分鐘就是放風(fēng)，之后每二個(gè)小時(shí)一次打開(kāi)后門放風(fēng)，冷就好打下來(lái)了。因?yàn)樗筒硕际抢锩媸钱a(chǎn)生熱氣，打冷時(shí)冷氣和熱氣有沖突，冷就打不下來(lái)，就要打開(kāi)后門放熱氣出來(lái)，冷就打下來(lái)。

裝帶冰水果和小蔥，豆角，就不用打冷的，在冷庫(kù)出來(lái)水果和菜，低溫制冷機(jī)組安裝，將溫度控制在2一3度就好了。香蕉打冷控制到13一15度;現(xiàn)在桔子上市，湖南低溫制冷機(jī)組，拉桔子更加注意連續(xù)放風(fēng)，不然桔子葉會(huì)變黃、葉子會(huì)掉，甚至?xí)牡簟?/p>

　冷藏車制冷機(jī)組分為非獨(dú)立機(jī)組與獨(dú)立機(jī)組，冷藏車非獨(dú)立機(jī)組是專為單車廂廂式貨車和中型卡車的低溫和中等溫度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。獨(dú)立機(jī)組多用于大型貨車及半掛車。

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