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開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器主要結(jié)構(gòu)如何?
為了使得工業(yè)自動(dòng)化的效果更好,其中開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器吸引到非常多需求者的注意。而在分析這種產(chǎn)品的過(guò)程中,由于產(chǎn)品種類(lèi)的不同,在結(jié)構(gòu)方面也是具有不同差異的。對(duì)各位需求者而言,能夠清楚產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)方面的情況是很必要的。
而在對(duì)實(shí)際的結(jié)構(gòu)考慮的過(guò)程中,分體結(jié)構(gòu)成為了很必要的一部分,大同電動(dòng)球閥執(zhí)行器,這種結(jié)構(gòu)使用中的效果也是很好的。除此之外,一體化結(jié)構(gòu)也成為了非常必要的一部分,這種結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)的安裝效果方面往往會(huì)更好,所以使用中完全可以認(rèn)真的來(lái)分析。
實(shí)現(xiàn)電機(jī)和速度的控制需要解決的關(guān)鍵性技術(shù)問(wèn)題主要有五個(gè)方面,分別是閥門(mén)柔性開(kāi)關(guān)的控制、閥位的極限位置的判斷、電機(jī)保護(hù)的實(shí)現(xiàn)、準(zhǔn)確定位與模擬信號(hào)的隔離。對(duì)于電機(jī)閥門(mén)位和速度的控制,微處理器根據(jù)測(cè)得的變頻器輸出電壓和電流,通過(guò)計(jì)算得出輸出力矩,如果輸出力矩達(dá)到或大于設(shè)定的力矩,那么就會(huì)自動(dòng)降低運(yùn)行速度。在傳統(tǒng)電機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)中,閥位的極限位置的檢測(cè)是通過(guò)機(jī)械式限位開(kāi)關(guān)獲得的。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)極限位置通過(guò)檢測(cè)位置信號(hào)的增量獲得,單片機(jī)將本次檢測(cè)的位置信號(hào)與上次檢測(cè)的信號(hào)相比較,如果未發(fā)生變化或變化較小,電動(dòng)球閥執(zhí)行器生產(chǎn)廠家,就會(huì)自動(dòng)電機(jī)的供電電源。
電機(jī)的運(yùn)行控制與加速度的大小、時(shí)間長(zhǎng)短、當(dāng)前位置、速度控制給定位置以及運(yùn)行速度有關(guān)。在電動(dòng)執(zhí)行器中電機(jī)采用的是雙環(huán)控制方案,外環(huán)為位置環(huán),內(nèi)環(huán)為速度環(huán)。外環(huán)是通過(guò)當(dāng)前位置速度的設(shè)定將速度給定發(fā)生器向內(nèi)環(huán)提供速度的設(shè)定值。內(nèi)環(huán)是將當(dāng)前速度與速度給定與發(fā)生器的設(shè)定速度進(jìn)行比較,依靠速度調(diào)節(jié)器改變載波頻率,電動(dòng)球閥執(zhí)行器廠商,以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)就是高度的穩(wěn)定和用戶(hù)可應(yīng)用的恒定的推力,執(zhí)行器產(chǎn)生的推力可高達(dá)225000kgf,能達(dá)到這么大推力的只有液動(dòng)執(zhí)行器,但液動(dòng)執(zhí)行器造價(jià)要比電動(dòng)高很多。
電動(dòng)執(zhí)行器的抗偏離能力是很好的,輸出的推力或力矩基本上是恒定的,可以很好的克服介質(zhì)的不平衡力,達(dá)到對(duì)工藝參數(shù)的準(zhǔn)確控制,所以控制精度比氣動(dòng)執(zhí)行器要高。如果配用伺服放大器,電動(dòng)球閥執(zhí)行器廠,可以很容易地實(shí)現(xiàn)正反作用的互換,也可以輕松設(shè)定斷信號(hào)閥位狀態(tài)(保持/全開(kāi)/全關(guān)),而故障時(shí),一定停留在原位,這是氣動(dòng)執(zhí)行器所作不到,氣動(dòng)執(zhí)行器必須借助于一套組合保護(hù)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)保位。
企業(yè): 天津澳托克執(zhí)行器技術(shù)有限公司
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