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自動操作
(1)在主電源故障時,低壓配電屏內(nèi)由自動切換系統(tǒng)的“正?!睌嗦菲髑皫?~5s可調(diào)的電壓繼電器動作發(fā)出信號激勵發(fā)動機(jī)的啟動系統(tǒng)。
(2)在接到啟動信號后,發(fā)動機(jī)須開始啟動程序。
(3)發(fā)電機(jī)須于12s內(nèi)達(dá)到其額定速度并準(zhǔn)備接載全負(fù)荷。
(4)如發(fā)電機(jī)在15s后不能啟動,啟動程序須于5s后在5s內(nèi)再啟動兩次。如發(fā)電機(jī)仍不能啟動,則啟動程序須被閉鎖,120KW柴油發(fā)電機(jī)廠家,并發(fā)出音響和光示信號,發(fā)動機(jī)須處于閉鎖狀態(tài)直至手動復(fù)歸為止。
(5)在啟動期間,若主電源恢復(fù)供電須不會使啟動程序中止,但不須進(jìn)行負(fù)荷的轉(zhuǎn)換。主電源故障后而發(fā)電機(jī)組已運(yùn)轉(zhuǎn),則在0.5~1s之后,應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷的轉(zhuǎn)換。
(6)此時,按設(shè)計(jì)圖紙要求接在低壓配電屏中重要負(fù)荷母線段上一此的饋出回路,須由各自的低電壓繼電器使之跳閘。
(7)當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到額定頻率和電壓時,須發(fā)出信號使“正?!睌嗦菲鲾嚅_而使“備用”斷路器閉合。當(dāng)?shù)蛪号潆娖恋闹匾?fù)荷母線段已帶電時,上述已經(jīng)由低電壓繼電器而斷開的饋出回路須按圖標(biāo)預(yù)定的程序自動閉合到母線上,以避免使發(fā)電機(jī)過載。
(8)當(dāng)正常供電完全恢復(fù)后,負(fù)荷的轉(zhuǎn)換及發(fā)電機(jī)組的停機(jī),須可由控制屏上的選擇開關(guān)選擇手動或自動操作。在此指令的激發(fā)下,負(fù)荷之轉(zhuǎn)換須立即執(zhí)行。發(fā)電機(jī)組無載運(yùn)轉(zhuǎn)0~15 s可調(diào)至短暫冷卻然后停機(jī)。
機(jī)組工作方式
柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理可歸納為:由柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),進(jìn)而輸出電能。
從能量轉(zhuǎn)換的角度分析,柴油發(fā)電機(jī)組的各組成部分工作原理可歸納如下:
1.柴油機(jī):將柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動;
2.發(fā)電機(jī):將柴油機(jī)輸出的機(jī)械能,通過電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能輸出;
3.控制系統(tǒng):對發(fā)電機(jī)輸出的電能進(jìn)行監(jiān)測、控制、分配,保證柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
當(dāng)發(fā)電機(jī)噴油泵內(nèi)機(jī)油該更換的時候一定要注意以下幾點(diǎn):
1.警告:在更換機(jī)油時要注意安全,與熱機(jī)油和柴油機(jī)表面接觸會引起皮膚。
(1)待柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至冷卻液溫度達(dá)到60°C時停車,拆下噴油泵上(在泵體下面)1個放油螺塞和調(diào)速器后殼上的1個放油螺塞,報(bào)廢墊片,放盡機(jī)油。
2.注意一:
1)噴油泵內(nèi)的機(jī)油通過軸承間隙流入調(diào)速器,故放油時間較長。
2)不要在柴油機(jī)冷態(tài)時放機(jī)油。因?yàn)樵诶鋺B(tài)時,懸浮在機(jī)油中的雜質(zhì)顆粒已沉積到調(diào)速器殼體底部并粘附在殼體內(nèi)部表面上,不能隨機(jī)油一起排出。機(jī)油溫?zé)釙r雜質(zhì)顆粒懸浮在機(jī)油中,此時放機(jī)油,雜質(zhì)顆粒易排出。
(2)清潔放油螺塞安裝面,采用新墊片安裝放油螺塞,擰緊至規(guī)定扭矩:40~50Nm(噴油泵),12~-15Nm(調(diào)速器)
(3)擰松調(diào)速器上的加油口的油尺,注入清潔機(jī)油至上刻線(高油位記號)。
3.注意二:機(jī)油經(jīng)過調(diào)速器,靠軸承間隙流入噴油泵,故加油過程比較長。
(4)預(yù)擰緊油尺手柄
(5)起動柴油機(jī)并息速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查放油螺塞、機(jī)油手柄處是否漏油。
(6)停車,約等15分鐘讓機(jī)油有充分的時間流到調(diào)速器,然后檢查機(jī)油液面高度。如需要,添加機(jī)油至接近油尺上刻線(高油面記號)。
(7)擰緊油尺手柄,手感擰緊即可
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