冷藏集裝箱只要一供電，就能使箱內(nèi)空氣進(jìn)行冷卻，加熱或通風(fēng)。在陸上運(yùn)輸時(shí)為了能不間斷地向冷藏集裝箱的制冷裝置供電，應(yīng)采用帶有發(fā)電機(jī)的底盤(pán)車(chē)拖運(yùn)。一般冷藏集裝箱在碼頭的堆場(chǎng)上靠陸上電源供電，在集裝箱船上靠船上電源供電，在鐵路上靠發(fā)電機(jī)組供電。目前冷藏集裝箱箱內(nèi)空氣循環(huán)是由蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)為主，冷空氣受熱上升這一對(duì)流原理為輔而進(jìn)行循環(huán)的。

檢查蒸發(fā)器冷風(fēng)電機(jī)的電壓是否低于標(biāo)準(zhǔn)電壓，微型冷藏車(chē)制冷機(jī)組，當(dāng)電壓低于標(biāo)準(zhǔn)電壓時(shí)風(fēng)力弱，出風(fēng)口風(fēng)量小，無(wú)法將冷空氣有效排出制冷系統(tǒng)，造成出風(fēng)口結(jié)冰堵塞。同時(shí)也需要檢查電路是否有接觸不良的現(xiàn)象。

??此外，做冷藏運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)朋友也需要明白，冷藏車(chē)獨(dú)立制冷機(jī)組，冷藏車(chē)的制冷系統(tǒng)是用來(lái)保持貨廂內(nèi)貨物溫度，而不是冷卻貨物的。在裝貨前，鄂州冷藏車(chē)制冷機(jī)組，必須將貨物和廂體預(yù)冷到運(yùn)輸適宜溫度，然后再裝車(chē)。在裝卸貨時(shí)要關(guān)閉制冷機(jī)組，運(yùn)輸途中盡量減少開(kāi)門(mén)次數(shù)，以減少冷量損失。并且要常保持車(chē)輛整潔、無(wú)缺損，每次出車(chē)前要檢查廂體與底盤(pán)聯(lián)接情況，以保證運(yùn)輸安全。

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē)，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。在日常的冷庫(kù)應(yīng)用時(shí)要搞好對(duì)冷庫(kù)機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作中。不但能夠 合理的增加機(jī)器設(shè)備使用期限、減少冷庫(kù)的運(yùn)作耗能，還能夠合理的防止應(yīng)用過(guò)程中發(fā)生各種各樣突發(fā)性常見(jiàn)故障。

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