蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，經(jīng)過蒸發(fā)器時吸收冷量，低溫制冷機組設(shè)備，溫度降低，形成冷風(fēng)。再從箱底吹出。周而復(fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對流和強制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。

冷藏集裝箱本身是沒有凍結(jié)能力的。因此原則上在裝載冷凍或冷卻貨時，一般在裝箱前要求對貨物進行預(yù)冷，使貨物溫度降低到給定溫度以下，然后裝箱。故正確地說，冷藏集裝箱是一種帶有制冷裝置的，能把具有一定溫度的貨物保持在該溫度下進行運輸?shù)慕^熱集裝箱。在集裝箱的海一陸聯(lián)運中，為了高工作效率地發(fā)揮冷藏作用，要求冷藏集裝箱在整個運輸過程中使制冷裝置能自動啟動，以使箱內(nèi)溫度保持在溫度上。

冷藏車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等），制冷機組，襄陽低溫制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成肉類而言，如果是冷凍肉，低溫制冷機組廠家，貯藏溫度應(yīng)當(dāng)控制在-18℃至-22℃之間：一般情況下肉類食品在-18℃以下就能防止氧化，-23℃以下的低溫可成倍延長冷藏時間。冷鏈物流能夠減緩肉類中酶的分解、減緩氧化、抑制微生物生長繁殖，從而使肉類食品能夠、長時間保證新鮮，在產(chǎn)品生產(chǎn)之后的較長一段時間內(nèi)仍然能夠保持原樣。

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