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1.四層及以上的多業(yè)主無電梯住宅;
2.電梯不能占用市政建設的道路空間;
3.如果電梯需要占用居民出行通道,舊樓加裝電梯結(jié)構(gòu)施工圖,剩余通道寬度應至少保證有1.5米;如果通道還要過機動車,那這條通道至少保證要有4米寬。
4.業(yè)主支持要符合“雙2/3”原則加裝電梯當然不能全部業(yè)主一擁而上啦!這時候就需要選取3~5位業(yè)主作為代表這幾位業(yè)主代表要準備兩份材料業(yè)主們的《授權(quán)委托書》和《加裝電梯同意書>"雙2/3”了解一下:上述兩份材料都需要有2/3以上的業(yè)主簽字同意,簽字業(yè)主的房屋面積要占改住宅樓總面積的2/3以上。這也是申請加裝電梯的必需條件哦!如果簽名數(shù)量不達標即使進行到報建那一步也只能無功而返!資料還是會被退回來,同意加裝電梯的業(yè)主在報建審批階段要提供身份zhen復印件和房產(chǎn)zhen等證明材料。
廣東嘉鍵電梯工程有限公司是一個擁有技術(shù)高超的做加裝電梯工程公司
通過加長一跑樓梯的長度達到“平層”的效果,但是會涉及到很多結(jié)構(gòu)問題,對于小區(qū)的道路通行也會造成一定的干擾。廣東嘉鍵設計師提供了另一個思路。
這個解決方案的思路:是通過坡道來化解高度問題,這樣原有的樓梯不用拆除,6層舊樓加裝電梯補償,只要加建就能完成施工,業(yè)內(nèi)對這種做法還有一個叫法“亞平層”。雖然沒能符合規(guī)范,但是這種思路在湖南有落地的項目了。
建議出臺“套餐”指引
市傅健表示,希望能提供一系列“套餐”指引。“如果僅僅通過業(yè)主自身解決,很多前期工作是很難推進的。而且負責的業(yè)主要有精力、有時間,還要有錢。業(yè)主可以為主,但是希望能夠提供一個推動力?!备到”硎?,大家在摸索的時候,希望能夠把一些成功案例、模式、好的電梯公司整合形成一個“套餐”指引。
“通過一些‘套餐’供市民選擇,能夠讓市民對號入座,降低市民的操作難度?!备到≌劦?,例如事前打通瓶頸,建立居民協(xié)商溝通機制;事中公開政策,簡化流程,提供格式范本并給予技術(shù)指導等;事后在維修管理上,提供好的接管模式和辦法供市民選擇。
致公江門會的譚敏清也提到,找一個牽頭人是一件很重要的事,因為他要負責發(fā)動和辦理各類手續(xù)等工作。“要充分調(diào)動業(yè)主或居民小組的積極性,產(chǎn)生合適的牽頭人?!弊T敏清說。
此外,也有代表提出,前期征詢業(yè)主意見時,因為有時大部分業(yè)主無法找到聯(lián)系方式,希望能給予業(yè)主授權(quán)(委托證明)第三方公司去社區(qū)或者物業(yè)拿到業(yè)主聯(lián)系方式的權(quán)限。
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