壓縮機(jī)不工作了，可能是皮帶斷了或者打滑，所以要經(jīng)常調(diào)整皮帶張力，或者更換皮帶。壓縮機(jī)工作，低溫制冷機(jī)組廠商，但不制冷。有可能制冷劑泄漏，或者是膨脹閥卡死，制冷劑無法循環(huán)，襄陽低溫制冷機(jī)組，還有蒸發(fā)機(jī)壞了。冷風(fēng)風(fēng)量不足?？赡苁钦舭l(fā)器表面堵塞，或者風(fēng)機(jī)電壓偏低造成的。這就需要清洗蒸發(fā)器，還要檢查風(fēng)機(jī)接頭是否接觸不良。好馬配好鞍，好的冷藏車當(dāng)然要配上一臺(tái)好的制冷機(jī)組。制冷機(jī)組還是要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)情況和經(jīng)常拉的貨物類型來選擇。合適的才是重要的。

蒸發(fā)風(fēng)扇把冷風(fēng)從箱底通過T 形導(dǎo)軌吹出，通過貨物側(cè)壁的凹槽風(fēng)道，箱門內(nèi)壁凸條形成的風(fēng)道，吸收外界傳人的熱量，冷風(fēng)受熱上升，通過箱內(nèi)頂板和貨物上部形成的回風(fēng)通道被吸人蒸發(fā)器風(fēng)扇，冷藏車低溫制冷機(jī)組，經(jīng)過蒸發(fā)器時(shí)吸收冷量，溫度降低，低溫制冷機(jī)組配件，形成冷風(fēng)。再從箱底吹出。周而復(fù)始地循環(huán)，就能降低或者保持箱內(nèi)溫度了。這一類從冷機(jī)下部吹出冷風(fēng)的形式被稱為下出風(fēng)。下出風(fēng)的冷藏箱由于箱內(nèi)空氣自然對流和強(qiáng)制循環(huán)一致，氣流穩(wěn)定性好。同時(shí)，吹風(fēng)通道是利用冷藏集裝箱本身具有的T 形地板，不占空間，裝貨容積大，獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。

在我國冷藏車行業(yè)中還有一種比較特殊的冷機(jī)：二手海柜上常見的板機(jī)，這類機(jī)組需要通電才能工作，因此很多二手海柜改裝后的冷藏車廂都帶有發(fā)電機(jī)組，但這一類機(jī)組一般不被視為車用制冷機(jī)組。廂體6米以上的冷藏車多選獨(dú)立機(jī)組；根據(jù)車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨(dú)立制冷機(jī)組也不同，載貨車多選用中型獨(dú)立制冷機(jī)組；半掛車多采用大型制冷機(jī)組，也就是我們常見的布置在掛車前方的制冷機(jī)組。

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