冷凝器定制翅片冷凝器

翅片的片距主要是考慮積灰，結(jié)塵，易清洗等因素，同時(shí)需嚴(yán)格符合設(shè)備對(duì)壓力降等要求。排列時(shí)，管與管之間的間距不易過大，一般>1mm以上適合布管即可。在換熱的過程中，客車?yán)淠鞫ㄖ?，空氣在流?jīng)翅片管換熱器時(shí)，主要是翅片正反二個(gè)面參與換熱。二支翅片管中間部位只有少量的輻射傳熱，換熱效果不明顯。此部位由于無翅片，無阻力，空氣容易穿透。在空氣加熱的過程中，未經(jīng)換熱的冷空氣會(huì)與從翅片中間穿過的已加熱熱空氣形成中和，反而降低了換熱的效果，對(duì)比國(guó)外的翅片管換熱器，管間距僅比翅片外徑大0.5mm，可見翅片管排列時(shí)，管間距的重要性。

套管冷凝器制冷劑的蒸汽從上方進(jìn)入內(nèi)管和外管之間的空腔，冷凝在內(nèi)管的外表面上，液體在外管的底部向下流動(dòng)并從下端流入儲(chǔ)液器。冷卻水從冷凝器的下側(cè)進(jìn)入，并從上部通過各行的內(nèi)管以與制冷劑逆流的方式流出。該冷凝器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，單管冷凝，介質(zhì)流向相反，淮安冷凝器定制，傳熱效果好，水傳熱系數(shù)可達(dá)800 kcal /（m2）流速為1-2米/秒。 ·H·℃）。缺點(diǎn)是金屬消耗量大，除濕機(jī)冷凝器定制，并且當(dāng)縱向管的數(shù)量大時(shí)，下管充滿更多液體，車用空調(diào)冷凝器定制，從而不能充分利用傳熱面積。另外，緊湊性差，清潔困難，并且需要大量的彎頭。因此，這種冷凝器很少用于氨制冷裝置。

造成這些失效的原因主要是:

　　(1)釬料與工藝匹配不合理。中冷器復(fù)合翅片管釬料層可以選擇4045或4343，但是由于兩種釬料的熔點(diǎn)不同，釬焊溫度與釬焊時(shí)間存在差異，不合理的釬焊溫度與釬焊時(shí)間必然造成焊縫缺陷。

　　(2)焊管、內(nèi)翅片、外翅片的材料厚度、材料狀態(tài)等選擇不合理，導(dǎo)致零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不匹配。內(nèi)翅片與焊管之間、外翅片與焊管之間存在間隙，焊接過程中因間隙過大無法彌補(bǔ)而至無法形成正常焊縫。

　　(3)焊管與翅片尺寸設(shè)計(jì)不合理。焊管內(nèi)部寬度尺寸大于內(nèi)翅片高度尺寸過多，使內(nèi)翅片與焊管內(nèi)壁之間間隙大，造成焊接不良。

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