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以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術已取得很大進步,東風汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產部分轎車覆蓋件模具。此外,許多研究機構和大專院校開展模具技術的研究和開發(fā)。經過多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技術方面取得了顯著進步;在提高模具質量和縮短模具設計制造周期等方面做出了貢獻。例如,吉林大學汽車覆蓋件成型技術所獨立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件,華中理工大學模具技術國家重點實驗室開發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級進模CAD/CAE/CAM軟件,腳手架沖孔機,上海交通大學模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國內模具行業(yè)擁有不少的用戶。雖然中國模具工業(yè)在過去十多年中取得了令人矚目的發(fā)展,但許多方面與工業(yè)發(fā)達國家相比仍有較大的差距。例如,精密加工設備在模具加工設備中的比重比較低;CAD/CAE/CAM技術的普及率不高;許多先進的模具技術應用不夠廣泛等等,致使相當一部分大型、精密、復雜和長壽命模具依賴進口。
沖壓模具的結構介紹
沖壓模具的結構、沖模的結構,模具結構大同小異,根據(jù)不同的產品特點及需求設計相應的模具,工字鋼沖孔機,不同的模具結構,它的功能也不同,生產出來的產品也不同,總的來說有簡單的,有復雜的。但是不管結構怎么復雜,它的基本結構是不變的,香港沖孔機,無外乎是若干個模板、入塊和標準件。
模具一般是由若干模板和零件(我們稱之為入塊、或入子)還有標準件組裝而成。
一般的沖壓模具結構,具體的模板從上到下(包括代碼編號)是:
五金模具
上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
級進模(也稱連續(xù)模) 在毛坯的送進方向上,具有兩個或更多的工位,在壓力機的一次行程中,在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
連續(xù)模(級進模), 壓力機在一次沖壓行程中,采用帶狀沖壓原材料,角鋼自動沖孔機,在一副模具上用幾個不同的工位同時完成多道沖壓工序的冷沖壓沖模,模具每沖壓完成一次,料帶定距移動一次,至產品完成。
連續(xù)模在沖壓過程中材料料帶始終向一個方向運動;模具內部料帶切斷后向兩個或者兩個以上方向運動的叫級進模;料帶送料在模具內部完成的叫自動連續(xù)模;在一個沖壓生產鏈上用不同工藝的沖壓模具用機械手或其他自動化設施,采用模具或者零件移動完成工件沖壓加工額定模具叫多工位模。
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