發(fā)那科變頻器冷卻風(fēng)扇故障分析引起風(fēng)扇損壞的原因有：風(fēng)扇本身質(zhì)量不好，線圈燒毀、局部短路，直流風(fēng)扇的電子線路損壞，風(fēng)扇引線斷路，機(jī)械卡死，含油軸承干涸，塑料老化變形卡死。環(huán)境不良，有水氣、結(jié)露、腐蝕性氣體、臟物堵塞、溫度太高使塑料變形。

在更換新風(fēng)扇時(shí)，選擇原型號(hào)或比原型號(hào)性能優(yōu)良的風(fēng)扇，同樣尺寸的風(fēng)扇包含很多種風(fēng)量和風(fēng)壓品種，就同一廠家而言就有幾種轉(zhuǎn)速、幾種功率、幾種風(fēng)量、風(fēng)壓。風(fēng)扇在拆卸時(shí)要做好記錄和標(biāo)識(shí)，防止裝回時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，有的設(shè)計(jì)充分考慮到更換的方便性。

發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修和故障診斷分析現(xiàn)場(chǎng)有結(jié)論：α伺服驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)報(bào)警“8”的故障維修故障現(xiàn)象：采用FANUC-0M數(shù)控系統(tǒng)的立式加工，在加工過(guò)程中，出現(xiàn)ALM414報(bào)警，α伺服驅(qū)動(dòng)器顯示報(bào)警“8”。分析與處理過(guò)程：該機(jī)床采用的是FANUCα系列數(shù)字伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)照本書(shū)5.2.2節(jié)內(nèi)容可知，系統(tǒng)ALM414報(bào)警的含義為“X軸的數(shù)字伺服系統(tǒng)錯(cuò)誤”。α驅(qū)動(dòng)器顯示“8”，表示L軸(在機(jī)床上為X軸)過(guò)電流。根據(jù)報(bào)警顯示內(nèi)容，通過(guò)機(jī)床自診斷功能，檢查診斷參數(shù)DGN 720，發(fā)現(xiàn)其第4位為“1”，即X軸出現(xiàn)過(guò)電流(HCAL)報(bào)警。

驅(qū)動(dòng)器同時(shí)出現(xiàn)OV、TG報(bào)警的故障維修故障現(xiàn)象：一臺(tái)配套FANUC 0TE-A2系統(tǒng)的數(shù)控車床，X軸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)ALM401報(bào)警。分析與處理過(guò)程：檢查報(bào)警時(shí)X軸伺服驅(qū)動(dòng)板PRDY指示燈不亮，OV、TG兩報(bào)警指示燈同時(shí)亮，CRT上顯示ALM401號(hào)報(bào)警。斷電后NC重新起動(dòng)，按X軸正/負(fù)向運(yùn)動(dòng)鍵，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)，但約2~3s，又出現(xiàn)ALM401號(hào)報(bào)警，蘇州FANUC發(fā)那科維修，驅(qū)動(dòng)器報(bào)警不變。由于每次開(kāi)機(jī)時(shí)，CRT無(wú)報(bào)警，且工作臺(tái)能運(yùn)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)，NC與伺服系統(tǒng)應(yīng)工作正常，故障原因多是由于伺服系統(tǒng)的過(guò)載。

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