螺桿式壓縮機(jī)帶有油冷卻系統(tǒng)，其冷卻方式和冷卻介質(zhì)與冷庫(kù)設(shè)備制

螺桿式壓縮機(jī)帶有油冷卻系統(tǒng)，其冷卻方式和冷卻介質(zhì)與冷庫(kù)設(shè)備制造特點(diǎn)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)有關(guān)，徐州速凍冷庫(kù)安裝廠家，螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有汽缸水冷卻系統(tǒng)，由于其機(jī)型具有不同特色，所以在選型式應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：

1）單級(jí)螺桿式制冷壓縮機(jī)的經(jīng)濟(jì)壓縮比為4.7~5.5，在此范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)型佳。

2）單級(jí)螺桿式制冷壓縮機(jī)不宜用于我國(guó)南方地區(qū)的低溫工況。

3）蒸發(fā)溫度在-20℃以下時(shí)，單級(jí)螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差。蒸發(fā)溫度越低，效率越低，能耗越大，長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)帶來(lái)能源的過(guò)量消耗，并使壓縮機(jī)過(guò)早損壞。

4）優(yōu)先選擇帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿式壓縮機(jī)。帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿式壓縮機(jī)有較寬的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，單級(jí)壓縮比大，江蘇肉食冷庫(kù)安裝公司，比雙級(jí)壓螺桿式制冷系統(tǒng)容易控制，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，蘇州保鮮冷庫(kù)安裝公司，占地面積??；與單級(jí)螺桿式壓縮機(jī)比，優(yōu)越性更加明顯。

酒店冷庫(kù)施工前的準(zhǔn)備工作有哪些

酒店冷庫(kù)在施工前，冷庫(kù)安裝，首先要根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明了解機(jī)組的數(shù)量和型號(hào)、機(jī)組冷凝器的冷卻方式、所選蒸發(fā)器的形式，以及庫(kù)體所選用的材料；再進(jìn)一步確定機(jī)房的大小、制冷機(jī)組基礎(chǔ)的尺寸和地腳螺栓孔的位置等。對(duì)于機(jī)組冷凝器是風(fēng)冷方式的，通常機(jī)組要 置于室外，便于更好地通風(fēng)散熱，但必須要對(duì)機(jī)組進(jìn)行防雨、防水處理。在人員流動(dòng)多的場(chǎng)所，機(jī)組周?chē)€必須做防護(hù)柵欄，以免冷凝器風(fēng)葉商人和碰壞機(jī)組。

冷庫(kù)庫(kù)區(qū)的鐵路線、道路、碼頭設(shè)置，應(yīng)分別按我國(guó)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)劃》、《工礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。鐵路線布置既要做到經(jīng)濟(jì)合理，又要同庫(kù)區(qū)總平面有良好配合，便于車(chē)間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長(zhǎng)，曲線半徑大，彎道短，轉(zhuǎn)折角小，用地省，工程量小。

進(jìn)入庫(kù)區(qū)的鐵路線一般應(yīng)設(shè)機(jī)車(chē)回車(chē)線，其需要的長(zhǎng)度為55m。站點(diǎn)鐵路線股道數(shù)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標(biāo)準(zhǔn)距離為5m。庫(kù)區(qū)內(nèi)鐵路作業(yè)線的有效長(zhǎng)度（即警沖標(biāo)兩點(diǎn)之間的距離）應(yīng)能滿足貨物裝卸運(yùn)輸及車(chē)輛調(diào)度等方面的要求；對(duì)于大型冷庫(kù)，它相當(dāng)于一大列機(jī)械保溫列車(chē)的調(diào)車(chē)長(zhǎng)度，對(duì)于中型冷藏庫(kù)則為一小列機(jī)械保溫列車(chē)的調(diào)車(chē)長(zhǎng)度。一小列機(jī)械保溫列車(chē)的作業(yè)線長(zhǎng)度蕞小為250m，用9號(hào)道岔則從末端警沖標(biāo)至線路終點(diǎn)的長(zhǎng)度為107.8m。鐵路線進(jìn)入庫(kù)區(qū)后，應(yīng)設(shè)在平直的線段上；若受地形限制，允許設(shè)在坡度不超過(guò)2.5%的坡段上。

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