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冷庫庫區(qū)的鐵路線、道路、碼頭設(shè)置,臨朐縣冷庫安裝設(shè)計(jì)廠家,應(yīng)分別按我國(guó)《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)劃》、《工礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《港口工程設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。鐵路線布置既要做到經(jīng)濟(jì)合理,又要同庫區(qū)總平面有良好配合,便于車間布置,力求做到線路短而縱坡小,有效直線段長(zhǎng),曲線半徑大,彎道短,轉(zhuǎn)折角小,用地省,工程量小。
進(jìn)入庫區(qū)的鐵路線一般應(yīng)設(shè)機(jī)車回車線,其需要的長(zhǎng)度為55m。站點(diǎn)鐵路線股道數(shù),應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸量及具體方式而定,鐵路雙股線之間標(biāo)準(zhǔn)距離為5m。庫區(qū)內(nèi)鐵路作業(yè)線的有效長(zhǎng)度(即警沖標(biāo)兩點(diǎn)之間的距離)應(yīng)能滿足貨物裝卸運(yùn)輸及車輛調(diào)度等方面的要求;對(duì)于大型冷庫,它相當(dāng)于一大列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長(zhǎng)度,對(duì)于中型冷藏庫則為一小列機(jī)械保溫列車的調(diào)車長(zhǎng)度。一小列機(jī)械保溫列車的作業(yè)線長(zhǎng)度蕞小為250m,用9號(hào)道岔則從末端警沖標(biāo)至線路終點(diǎn)的長(zhǎng)度為107.8m。鐵路線進(jìn)入庫區(qū)后,高密市冷庫安裝有限公司,應(yīng)設(shè)在平直的線段上;若受地形限制,允許設(shè)在坡度不超過2.5%的坡段上。
冷庫的隔熱外墻由圍護(hù)墻體、隔氣防潮鋼層、隔熱層和內(nèi)保護(hù)層(或內(nèi)襯墻)組成。圍護(hù)墻體有磚砌圍護(hù)墻、預(yù)制鋼筋混凝土墻板、現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻等幾種。由于普通粘土磚可就地取材,施工又方便,故目前我國(guó)大部分冷庫的維護(hù)墻體均采用磚砌體。預(yù)制鋼筋混凝土墻體,由于可以在工廠預(yù)制,工程進(jìn)度較快,在具備機(jī)械化施工條件的的確亦有采用。為了減少基礎(chǔ)荷重和節(jié)省磚材,外墻厚度可采用240mm,但在多層冷庫的局部外墻及以松散材料隔熱的外墻可用370mm。為了增強(qiáng)墻體的穩(wěn)定性,除應(yīng)設(shè)錨系梁外,可增設(shè)磚垛。
選用制冷機(jī)應(yīng)考慮的環(huán)保問題:
1)噪聲。噪聲值不僅隨制冷機(jī)的大小而增減,冷庫安裝,而且各種類型的冷庫制冷機(jī)得噪聲值是相差較大的。
2)有些制冷機(jī)所用的制冷劑有毒、有刺激氣味,具有燃燒性。所以選型時(shí)必須嚴(yán)加注意其適用場(chǎng)所。
3)壓縮制冷機(jī)所用CFCs制冷劑會(huì)破壞大氣中的臭氧層,達(dá)到一定程度時(shí),將會(huì)給人類帶來災(zāi)難。
4)振動(dòng)。 壓縮制冷機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)頻率與振幅大小因機(jī)種不同相差較大。對(duì)于制冷站房周圍有防振要求的,壽光市酒店冷庫安裝公司,應(yīng)選擇振幅較小的壓縮制冷機(jī)或運(yùn)行無振動(dòng)的化鋰制冷機(jī)。制冷機(jī)的基礎(chǔ)與管道一般進(jìn)行減振處理后均能達(dá)到要求。
5)一次性投資與運(yùn)行管理費(fèi) 制冷機(jī)在相同制冷量的情況下,往往會(huì)由于選用的機(jī)種不同,而造成一次性投資相差較大。
6)冷卻水的水溫與水質(zhì) 。冷卻水進(jìn)機(jī)水溫一般以24~32℃為宜。不同的機(jī)型有不同的冷卻水進(jìn)機(jī)蕞高溫度允許值,選擇時(shí)必須查閱設(shè)備選型手冊(cè)。
7)優(yōu)先選用定型成套的制冷機(jī)組。
企業(yè): 臨沂新融制冷設(shè)備有限公司
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