珩磨管，襄陽油缸管，絎磨管，油缸管厚壁，活塞桿，鍍鉻棒，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒

珩磨的作用是提高工件的表面光潔度和耐磨度，最重要的一點(diǎn)是耐磨，因?yàn)殓衲ミ^的物體表面形成了一定角度的交叉網(wǎng)紋什，這些網(wǎng)紋里可以存留一定的油，起到潤

滑的作用，減少磨檫，冷拔油缸管，所以需要珩磨的工件通常是在汽車發(fā)動機(jī)缸體或缸套 各種液壓油缸 各種液壓閥體 汽車連桿 摩托車缸體

等等類似的直線運(yùn)動或轉(zhuǎn)動的需要減少磨檫延長壽命的物體.

珩磨管，絎磨管，活塞桿，鍍鉻棒，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒，航模管，研磨管，氣缸筒

金屬利用率高：用傳統(tǒng)的鏜孔方法制造缸體，金屬利用率只有50-70%。用拉拔方法生產(chǎn)時，金屬不但不被切削成鐵末，反而可以得到30%的延伸，金屬利用

率可達(dá)95%。(4)能改善成品管金屬的機(jī)械性能：用拉拔方法生產(chǎn)，使毛坯得到30%以上的塑性變形，由于加工硬化而使成品管金屬的強(qiáng)度限大為提高。一般

在成品管內(nèi)層強(qiáng)度限提高達(dá)60%

珩磨管，絎磨管，活塞桿，鍍鉻棒，液壓油缸管，鍍鉻活塞桿，油缸鋼管，油缸缸筒，油缸活塞桿，油缸珩磨管，油缸絎磨管，油缸管，油缸筒

冷拔鋼管以熱軋鋼卷作為生產(chǎn)原材料，在經(jīng)過一系列的酸洗之后，去除了鋼卷表面的氧化皮后進(jìn)行冷連軋，成品為軋硬卷，經(jīng)過連續(xù)冷卻變形后形成冷作硬化，使軋

硬卷的強(qiáng)度和硬度加強(qiáng)，韌塑指標(biāo)降低，但是沖壓性能降低，只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可用于熱鍍鋅廠地原料，在熱鍍鋅機(jī)組設(shè)置有退火線。