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液壓油泵的工作原理主要是通過運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械作用將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。
常見的齒輪泵工作原理如下:兩個(gè)相互嚙合的齒輪在泵殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),一側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合,液壓油泵加工,齒間容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓作用下被吸入這個(gè)空間。而在另一側(cè),齒輪逐漸進(jìn)入嚙合,齒間容積減小,油液被擠壓出去,從而實(shí)現(xiàn)吸油和排油的過程。
葉片泵的工作原理是:轉(zhuǎn)子上裝有葉片,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),液壓油泵,葉片在離心力和壓力油的作用下緊貼在定子內(nèi)表面上。在定子、轉(zhuǎn)子、葉片和兩側(cè)配油盤之間就形成了若干個(gè)密封的工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng),這些工作腔的容積不斷變化,在吸油區(qū)容積增大,吸入油液,在排油區(qū)容積減小,液壓油泵維修,排出高壓油。
柱塞泵的工作原理是:柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),當(dāng)柱塞向外伸出時(shí),缸內(nèi)形成真空,油液被吸入;當(dāng)柱塞向內(nèi)縮回時(shí),缸內(nèi)的油液被壓縮并排出。通過調(diào)節(jié)柱塞的行程或改變柱塞的數(shù)量等方式,可以調(diào)節(jié)泵的輸出流量。
超高壓電動(dòng)液壓泵站適用于各種工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域(1 0 0 M P a -300MPa)連續(xù)輸出,液壓油泵生產(chǎn)廠家,也可以直接配以相應(yīng)的超高壓液壓工具進(jìn)行推、拉、擴(kuò)張、夾緊、彎曲、頂升、擠壓等作業(yè)。
液壓站又稱液壓泵站,電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),泵從油箱中吸油后打油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中,從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動(dòng)各種液壓機(jī)械做工
單體泵
單體泵主要由一個(gè)柱塞和柱塞套構(gòu)成,本身不帶凸輪軸,有的甚至不帶滾輪傳動(dòng)部件。由于這種單體泵便于布置在靠近氣缸蓋的部位,使高壓油管大大縮短,應(yīng)用在缸徑為200mm以上的大功率中、低速柴油機(jī)上。
折疊合成泵
合成泵是在同一泵體內(nèi)安裝與氣缸數(shù)相同的柱塞偶件,每缸一組噴油元件,由泵體內(nèi)凸輪軸的各對(duì)應(yīng)凸輪驅(qū)動(dòng)
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